据汽车资讯平台 3 月 2 日统计，当前在售的增程式和插电混动车型共 356 款，其中约 70% 搭载 1.5 升及以下排量发动机。由于这类车型仍配备燃油发动机，无法享受新能源车免征消费税政策，厂商普遍选择小排量以控制税率在 3% 以内。按现行规定，消费税按燃油车标准征收，税率从 1% 至 40% 不等。以 30 万元车型为例，采用 1.5L 排量可节省约 6000 元消费税。此外，1.5L 发动机兼顾发电效率与成本，既避免 " 小马拉大车 "，又满足日常使用需求。尽管新能源车可享购置税全免（至 2026 年）及地方补贴，但增程、插混车型仍需精打细算控成本。