2026 年 2 月，瑞典 SKF 宣布将汽车业务独立为新公司 SKFVertevo，并计划同年第四季度在纳斯达克斯德哥尔摩上市；几乎同时，德国莱茵金属确认正推进出售其汽车零部件业务，并已与工会达成三年就业保障协议。两大欧洲工业巨头不约而同选择剥离汽车板块，凸显行业深层变革。 此轮拆分并非因财务危机，而是主动应对电气化与智能化带来的结构性挑战。传统制造、电气化与高不确定性软件业务在同一组织内日益冲突，单一架构难以为继。此外，资本市场对不同业务估值逻辑分化，也促使企业通过拆分释放真实价值。从大陆集团到安波福，全球 Tier1 供应商正集体转向 " 专业化 " 与 " 轻结构 "，以匹配新技术节奏和竞争逻辑。