2 月 27 日，雷军在直播中宣布重建 " 小米汽车安全顾问委员会 "，邀请全国高校、科研院所及曾参与国家召回调查的专家，对车辆安全进行独立评估。同时，小米将建立常态化公众沟通机制，定期与车主、媒体交流。此举被视为对近期多起安全事故和舆论质疑的紧急回应。自 2024 年首款车发布以来，小米 SU7 接连发生高速爆燃、车门锁死等事故，2025 年更因智驾缺陷召回 11.7 万辆。新国标也明确要求车门须配机械把手，直指初代 SU7 设计短板。新一代 SU7 已增加外置机械门把手、备用电源及多项安全升级，试图以透明化重建用户信任。