今天（2 月 23 日）凌晨 4 点，在上海火车站的南广场上，一座白色的临时候车大棚格外引人注目。深夜，这为等待地铁头班车的旅客提供了庇护。站区工作人员吴炯和同事们正在引导旅客有序进入车站候车方阵，等待进站。

" 不要跑，不要挤 "" 各位旅客请有序排队，注意脚下安全，带好自己的随身物品，保持适当距离 " ……伴随着工作人员的提醒，凌晨 4 点 45 分，地铁 1 号线上海火车站站的 2 号出口卷帘门缓缓升起。

此时，旅客们拖着行李箱，依次有序前行。记者跟随乘客从 2 号口进入，下楼梯之后，是一段约 30 米长的缓坡，形成客流的适当缓冲。

许多旅客顺着 " 进站检票 " 的标识指引，迅速被分流到左右两侧的安检口，通过安检迅速进站；一些旅客则在地铁工作人员的帮助下，在自动售票机上购买车票。

  " 今天我们往莘庄方向在常规的 5 点半头班车之前加开三班车，分别是 5 点 10 分、5 点 20 分和 5 点 25 分。"1 号线上海火车站见习车站站长冉杰告诉记者，为了让大家能尽早回家，他们今天早班员工到岗时间提前到了 4 点半，还增加了人手。

自 2 月 21 日起，地铁 1、2、3、4、9、10 号线开行 " 多头班车 "。冉杰介绍，以上海火车站为例，从这里往莘庄方向的乘客比较多，有的是到闵行、松江等区域，有的则是到人民广场换乘 2 号线前往浦东。

为运送春运集中到达的返程大客流，各方联手努力优化旅客到站 " 最后一公里 " 体验。

上海站管委办副主任侯巍青介绍，当旅客凌晨抵达上海火车站后，站区工作人员和民警等会将旅客疏导至旅客临时安置区，或是引导至旅客所需的公交夜宵线、出租车上车点位。在上海站南、北广场的临时安置区，准备等待一早首班地铁的旅客们可以在此避寒，安置区内提供了休息椅凳、免费热水、平价食品、手机充电等细致服务。

5 点 10 分，第一班地铁列车准时发车，带着旅客们奔向崭新的一年。最新数据显示，今天 0 点到 6 点，1、3、4 号线上海火车站站有近 8000 人进站。" 我们一刻也不能放松，" 侯巍青说，" 今天上海火车站预计将有 22.7 万人次旅客到达，考虑到明天凌晨可能会下雨，返程保障将再次面临挑战。"

此外，上海站还携手网约车平台，对南广场网约车上车点进行了系统性升级改造，并于春运前正式启用。南广场原有南 2 网约车上车点进行系统性改造与全面优化，重新规划了物理空间，设置更清晰、宽敞、便捷的上车点位，有效分流旅客，减少步行距离与等候时长。记者现场看到，改造后的南广场还增设了一系列网约车上车点的指引标识，方便旅客快速前往候车点。未来还考虑结合数字化改造和网约车平台大数据，为优化交通配套和提升乘客感知度提供参考。