特斯拉正式宣布将于 2026 年第二季度末停产 ModelS 与 ModelX 两款旗舰车型，其加州弗里蒙特工厂产线将转为 Optimus 人形机器人生产基地，规划年产能 100 万台。目前中国市场已进入清库尾声，仅剩少量展车和现车，定制服务已停，优惠幅度有限。此举背后是特斯拉 2025 年营收、利润、交付量全面下滑——全年营收 948 亿美元（同比降 3%），净利润暴跌 46%，全球交付 163.6 万辆（降 8.6%），首次被比亚迪超越。尽管 ModelS/X 在华年销量不足 3 万辆，退出 50 万元以上高端市场为蔚来、问界等本土品牌腾出空间，但特斯拉更核心的意图在于战略聚焦：将资源集中于 Model3/Y、FSD 自动驾驶及 Optimus 机器人。2026 年资本支出将超 200 亿美元，重点投向 AI 与新工厂。然而，该转型面临技术落地、商业化路径及汽车主业持续承压三重考验，成败将决定特斯拉能否从车企成功蜕变为 AI 科技公司。