"2015 年，我们创办理想汽车时就问过自己，汽车的终极形态是什么？大多数人的答案是更快、更智能的交通工具，而我们的答案是：机器人！"2 月 5 日，理想汽车董事长李想通过个人微博发文称。

图片来源：新浪微博（@李想）

这并非李想首次提及 " 汽车终极形态是机器人 " 的说法。在 2025 年第三季度财报电话会上，李想就曾谈及，要让汽车从 " 被动功能堆砌 " 转变为 " 主动自动化服务 "。

" 过去十年，我们在朝这个方向一步步推进：从让车‘能听、能看、能交流’，到让车从工具变成生活场景，再到今天让车成为能够识别你、理解你、主动服务你的智能体。" 理想汽车方面表示。

业内认为，理想汽车对汽车认知的转变，源于 AI（人工智能）正经历从 Chatbot 到 Agent 的根本性变革。

" 过去 AI 工具只是给你出主意、拼想法，但要想真正用于生产和生活，它必须能够行动。汽车本质上就是一个在物理世界移动的机器人。既然我们已经在做这样的机器人，那顺理成章就需要让它具备真正的智能，能够像司机一样理解用户需求、主动提供服务。" 理想汽车方面表示。

值得一提的是，李想将人工智能视为 " 未来的全部 "，认为大模型的出现会让人类发生根本性的改变，理想汽车在公司层面也早已宣布押注人工智能。

在今年 1 月底，李想召开了一场线上全员会。在近两个小时的会议中，李想主要分享了自己对于 AI 的趋势判断。他表示，公司要进化为具身智能企业，在具身感知、基座模型、推理芯片、操作系统方面要实现既定计划。

图片来源：理想汽车官微

然而，随着理想汽车将重心转向人工智能，业内也存在 " 理想是否会逐渐脱离汽车业务 " 的质疑。

" 这两年有很多人问我，是不是 all in AI 就不关注汽车了。恰恰相反，我们深知：具身智能必须长在一台好车上，才能真正为用户创造价值。所以我有 70% 的时间聚焦在汽车上，这让我们更了解如何让车进化成真正的机器人。" 李想解释称。

他还表示，理想汽车今年要发布的全新理想 L9，就集成了 " 眼睛 "" 大脑 "" 心脏 "" 神经 "" 手脚 " ——完整的技术栈，让车首次成为智能体。" 它会认出你，理解你，主动服务你。" 李想说，"2026 年，理想开启第二个十年。全新理想 L9 不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。"

有接近理想汽车的知情人士告诉《每日经济新闻》记者，理想汽车计划在今年 4 月公布自研芯片 M100 的相关信息，而全新理想 L9 将搭载该芯片。

" 我们认为，2026 年，以 M100 芯片为核心的 AI 系统开始交付时，理想产品的真正价值和体验会发生改变。" 李想在 2025 年三季度财报电话会上表示，" 我们有信心，2026 年在整车产品力和人工智能体系化能力上，超过 2022 年理想 L9 时代的领先程度。"

此外，记者了解到，全新理想 L9 还将应用多项公司最新的技术成果。例如，新车将采用容量更大的电池，支持 5C 超充，纯电续航有望达到 400 公里；使用新一代增程器，热效率更高；底盘悬架也将较现款车型进行较大的升级。

在业界看来，理想汽车会将重头资源押在全新理想 L9 上，是因为 " 打赢了 L9 的仗，下面的产品自然就活了 "。

每日经济新闻