本文来源:时代周报 作者:武凯
2025 年,我国二手车交易规模随着汽车产业发展再次扩大。
据中国汽车流通协会日前发布的数据,2025 年 1-12 月国内二手车累计交易量首次达到 2010.8 万辆,同比增长 2.5%,创下新的纪录。其中新能源二手车全年交易量达到 160 万辆,同比增长 42.5%;交易规模占全年总交易量 7.9%,同比增长 2.2%。

图片来源:时代周报记者摄
交易量的扩大推动了交易额的提升:2025 年国内二手车累计交易金额 12897.9 亿元,上一年同期为 12852.1 亿元。
中国汽车流通协会表示,2025 年二手车市场整体呈现 " 前低后高、震荡回升 " 的运行态势。上半年受新车市场价格波动频繁的传导影响,月度交易量环比持续下滑;下半年随着新车市场价格逐步趋稳,消费者购车信心回升,市场活跃度显著提升,12 月环比增幅尤其显著。
除了交易量首次突破 2000 万辆,新能源二手车交易量的增加也是一个关键看点。时代周报记者在线下二手车市场走访时也发现,与 2-3 年前相比,新能源二手车的数量和交易量正显著增加,成为推动二手车交易量提升的新变量。
新能源二手车好卖了?
由于产业刚刚兴起、叠加保值率较不稳定等因素,新能源汽车长期以来并不受二手车市场追捧。在 2023-2024 年间,时代周报记者曾多次走访线下二手车市场,但当时除了火热的比亚迪、特斯拉、理想汽车等品牌车型,线下市场鲜有新能源二手车。
到了 2025 年年末,这一现象有了明显改观——在北京、广州等多地二手车市场或门店中,新能源汽车品牌、款型都有增加,蔚来、零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等品牌车型在二手车市场愈发常见。有从业者对时代周报记者表示,这些新能源二手车的交易量也在增加。
整体来看,不少二手车门店中新能源汽车收车量、交易量都较此前有一定提升,流转周期也有一定下滑。除了较为冷门的品牌或车型,主流新能源二手车的表现在慢慢改善。
"2025 年新能源二手车市场供需关系持续向好、交易占比稳步提升,保值率也触底回升。" 国内头部二手车交易平台天天拍车对记者分析道。天天拍车的交易报告显示,2025 年新能源二手车价格降幅也呈现出收窄的迹象,这让其保值率和吸引力有一定提升。
在多重因素影响下,2025 年新能源二手车全年交易量达到 160 万辆,同比涨幅 42.5%,远超市场整体涨幅。2025 年新能源二手车交易量占整体 7.9%,较同期提高 2.2%。
值得关注的是,两年内车龄的新能源二手车交易量月度占比超过 40%,远超整体水平。这意味着新能源车主换购比例较高,也间接推动了新能源二手车市场的扩张。
不过新能源二手车交易量仍远远落后于燃油二手车。对此流通协会副会长罗磊强调称,希望各方加强协同,开放动力电池相关数据,建立数据共享机制,便利新能源二手车流通。
整体来看,罗磊认为随着新能源汽车保有量的持续提升,以及新能源新车的稳定高增长,我国新能源二手车将继续保持高增长态势,成为二手车市场重要增长点。
二手车市场走向成熟
2025 年我国二手车市场还呈现出其他三大特征:
一是跨区域流通趋势持续强化。以 2025 年 12 月为例,当月二手车转籍率攀升至 34.9%,同比提升 4.7%。跨区域流通活力的提升不仅有效释放了二手车的流通价值,更缓解了本地经销商的库存压力。这得益于我国商务部等部门为促进二手车流通推出的多项政策。
同时,二手车交易均价开始趋于稳定、并有所回升。协会数据显示,2025 年 12 月二手车成交均价为 6.45 万元,环比上涨 400 元,同比上涨 1400 元。均价的平稳运行,反映出市场供需结构相对均衡,行业发展更加成熟理性。整体 2025 年,二手车均价 6.41 万元。
此外流通协会调查显示,二手车商库存管理水平也在持续优化。相较于两年前新车市场频繁降价导致二手车商难以准确把握定价、库存和周转周期等,当前多数车商已逐步建立精细化经营理念,通过合理控制库存量及库存周期,来提升资金周转效率、降低经营风险。
尤其是随着 2025 年下半年新车市场整治 " 内卷式竞争 " 开始奏效,二手车市场开始呈现出稳定、健康发展的势头,为全年二手车交易量突破 2000 万辆提供了条件。同时据公安部统计,2025 年全国汽车保有量达到 3.66 亿辆,这为二手车交易规模提升奠定基础。
" 按照发达国家汽车保有量与二手车交易比值,我国已具备二手车交易量突破 2000 万辆的市场基础,此次达成 2000 万辆是市场成熟度逐步提升的必然结果。" 在罗磊看来,庞大的存量基数为二手车市场的发展提供了充足的车源供给,新旧车市场循环联动机制逐步成型。
在业内人士看来,随着汽车行业内卷式竞争治理成效逐步显现,叠加以旧换新政策深入推进,2026 年新车市场价格有望保持稳定运行,这将为二手车市场营造更为有利的发展环境,预计全年交易规模将继续稳步扩大。


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