2026 年 1 月 27 日，美国德克萨斯州破产法院的锤声落下，四年前市值一度冲上 100 亿美元的激光雷达明星 Luminar Technologies，其核心业务仅以 3300 万美元的价格被出售。

从曾经的天价估值到如今的 " 清仓价 "，这场拍卖折射了全球激光雷达行业进入残酷洗牌期的现实。

从巅峰到破产

Luminar 成立于 2012 年，坚持高端路线，其激光雷达产品曾被沃尔沃、梅赛德斯、Mobileye 等知名企业选用。

2020 年通过 SPAC 上市时，市值一度突破 100 亿美元，备受华尔街追捧。然而 2025 年 5 月 14 日，Luminar 第一季度财报显示公司股价暴跌 16.8%，同一天，其创始人罗素 " 立即辞职 "。 

图源：谷歌

2025 年 6 月，公司启动大规模重组，并于 12 月 15 日正式申请第十一章破产保护，成为激光雷达行业寒冬中最响亮的警钟。

资产分割

2026 年 1 月 11 日，知名量子计算公司 QCi 被选定为 " 假马竞标者 "，为 Luminar 剩余激光雷达资产设定了 2200 万美元的起拍价。

经过多轮竞价，MicroVision 以 3300 万美元的现金报价胜出，这一价格比最初报价高出 50%，但仍不到 Luminar 巅峰时期市值的 0.3%。Luminar 需向 QCi 支付66 万美元的中标违约金，并报销高达 50 万美元的相关费用。

最新消息显示，Luminar 的资产被分割出售，QCi 已以 1.1 亿美元现金完成了对 Luminar 半导体子公司 LSI 的收购。

技术转型与多元市场

Luminar 的溃败绝非孤例。Innoviz、Aeva、Ouster 等同行近年接连裁员、转型或退市，激光雷达行业正经历深刻的技术和市场变革。

特斯拉 CEO 马斯克曾多次炮轰激光雷达 " 昂贵且不必要 "，而中国车企则选择" 摄像头 + 毫米波雷达 "的低成本方案。

这种变化使得 Luminar 坚持的高成本、高性能技术路线失去了市场基础。

2024 年数据显示，中国激光雷达品牌占据全球乘用车市场92%的份额。禾赛科技占据全球汽车激光雷达市场 33% 的份额，速腾聚创占 24%，华为占 19%，前三强合计占据 76% 的市场份额。

这些厂商的成功很大程度上源于其多元化的业务布局，将激光雷达技术应用于机器人、割草机等新兴领域，拓宽了市场空间。禾赛科技与追觅科技签署协议，计划未来一年内为追觅割草机器人提供 30 万颗激光雷达。

目前，激光雷达行业已经从技术狂热转向了务实发展阶段，Luminar 的崩塌不仅是技术与时代变革的缩影，更是对盲目扩张的警示。

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