快科技 1 月 27 日消息，数据显示，2025 年全年中国汽车实现出口 832 万辆，同比 2024 年全年增速 30%，连续三年蝉联全球第一；全年新能源汽车出口量 343 万辆，同比增长 70%，增速远高于 2024 年全年的 16%。

出口版图发生显著变化，从依赖单一市场转向多元布局，在中东、中南美和欧洲市场的份额提升。

2025 年中国对墨西哥汽车出口达到 62.52 万辆，较同期增长 18.05 万辆，凭借该成绩，墨西哥超过俄罗斯成为中国汽车出口的第一目的国。

而俄罗斯（58.27 万辆）、阿联酋（57.19 万辆）、英国（33.56 万辆）、巴西（32.21 万辆）、沙特（30.22 万辆）、比利时（30.01 万辆）、澳大利亚（29.74 万辆）、菲律宾（25.67 万辆）、哈萨克斯坦（21.15 万辆）是另外九大出口目的地。

其中，阿联酋成为 2025 年中国汽车出口增长最迅猛的市场，较同期增长 24.17 万辆，墨西哥增量 18.05 万辆位居第二。

2025 年中国汽车出口均价为 1.6 万美元，较 2023 年的 1.9 万美元和 2024 年的 1.8 万美元持续回落，乘联会秘书长崔东树分析认为，这一变化主要源于特斯拉出口占比下降带来的结构性影响。

值得一提的是，日前中汽协发布 2025 年汽车产销数据：

2025 年全年，中国汽车产销累计完成 3453.1 万辆和 3440 万辆，产销量再创历史新高；新能源汽车产销超 1600 万辆，国内新车销量占比超 50%，成为中国汽车市场主导力量。