近年来，国内新能源汽车价格持续下探，购车门槛大幅降低，但维修费用却居高不下。不少车主反映，轻微碰撞或故障动辄需花费数千甚至近万元维修，远高于同级别燃油车。原因在于新能源车高度集成化，故障多依赖 " 换件 " 而非维修，且核心数据由车企垄断，第三方难以介入。例如，摄像头等部件更换后需厂家专属数据标定，而车企往往不开放权限。此外，维修人才严重短缺，专业技师匮乏进一步推高成本。部分车企甚至将售后作为弥补价格战亏损的盈利渠道。业内分析指出，在技术与数据垄断未打破、维修体系未完善前，新能源车 " 修不起 " 的局面短期内难有改善。