市场监督总局谈约谈货拉拉，利用算法不合理压价等，加剧货运行业 " 内卷式 " 竞争，构成明显垄断风险

据新京报报道，1 月 21 日，市场监管总局召开专题发布会，正式公布 2025 年综合整治 " 内卷式 " 竞争十大典型案例，其中网络货运头部平台货拉拉被公开约谈成为首案。此次约谈依据反垄断法展开，通过运用反垄断 " 三书一函 " 制度及梯次性监管措施，保护市场公平竞争，维护货车司机合法权益。

市场监管总局反垄断一司副司长刘健介绍，近年来我国网络货运行业发展迅猛，在便利物流消费、扩大就业规模等方面发挥了重要作用，但伴随行业快速扩张，低价无序竞争等问题日益凸显，社会各界反映集中。

经核查确认，货拉拉存在利用算法不合理压低货运价格、通过平台规则强制要求司机张贴独家车贴等行为。这些行为不仅损害了公平竞争的市场秩序，直接侵犯了货车司机的合法利益，还引发行业内竞争性平台纷纷跟风实施低价策略，进一步加剧了网络货运行业的 " 内卷式 " 竞争，已构成明显的垄断风险。

据悉，2025 年 9 月 23 日，市场监管总局已依法对货拉拉进行公开约谈，明确要求其严格遵守反垄断法等相关法律规定，切实落实反垄断合规主体责任，及时整改不规范经营行为，以公平公正的姿态参与市场竞争，全力维护货车司机与消费者的合法权益，同时推动平台规则及算法的公平公正与公开透明。

刘健还强调，此次约谈货拉拉，是市场监管总局落实党中央、国务院决策部署的具体举措，在采取柔性监管方式的同时，充分传导监管压力，强化社会监督约束，切实推动平台履行主体责任。

值得关注的是，根据弗若斯特沙利文提供的资料显示，货拉拉在行业内占据显著市场地位，2025 年上半年，该平台不仅是全球闭环货运交易总值（闭环货运 GTV）最大的物流交易平台，市场份额达 53.3%，同时也是全球闭环货运 GTV 最大的同城物流交易平台、全球已完成订单数量最多的物流交易平台以及全球平均月活商户最多的物流交易平台。

在国内市场，2025 年上半年按闭环货运 GTV 计算，货拉拉在中国内地的市场份额高达 69.8%，其行业影响力与市场覆盖面极为广泛。