盖世全球汽车产业大数据显示，北京的汽车产业正依托 " 链主牵引 + 集群协同 " 的发展模式，擘画全域联动的汽车产业生态发展蓝图。

在整车制造领域，北京已形成多元共生的发展格局，不仅汇聚北京现代、北京奔驰等合资车企，更聚集了理想汽车、小米汽车、福田汽车、长安汽车、北汽越野等自主及新势力品牌。其中，北京现代、理想汽车、北汽越野三大生产基地落子顺义，2026 年规划总产能将突破 95 万辆；小米汽车与长安汽车的生产基地则分别位于通州、房山两大产业高地，二者 2026 年规划总产能合计超 70 万辆。

在零部件领域，北京已构建起完善的产业集群配套体系。其中，海淀、朝阳、大兴三地集聚超 1500 家汽车零部件企业，业务范围覆盖辅助驾驶、智能座舱、电动化、汽车电子等核心领域，宁德时代、地平线、京东方、中科创达、经纬恒润等产业链龙头企业，不仅深度嵌入头部整车企业供应链体系，更与主机厂开展深度同步研发合作，以技术协同创新驱动产业迭代升级。

总体来看，北京的汽车产业既深度锚定国内新能源与智能化的升级需求，更在全球汽车供应链中占据关键地位。随着产业布局的持续深化，当地整车与零部件企业有望进一步融入全球产业网络，在赋能区域经济高质量增长的同时，推动产业链向高端化、智能化方向迈进。

图片来源：盖世全球汽车产业大数据

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