在国内二手车市场，从目前已经公布的数据来看，小米 SU7 的二手车保值率一直都是名列前茅，远超同级别同价位的纯电动车型。

根据中国汽车流通协会公布的 2025 年 12 月主要纯电动车型保值率数据显示，一年车龄的小米 SU7 保值率为 80.1%。在纯电动车型中，仅次于问界 M9 位居第 2 名。车快评还注意到，即便是特斯拉 Model 3 一年车龄的保值率也只有 74%。单从数据上来看，小米 SU7 的保值率是要远高于特斯拉 Model 3 的。

也正是因为如此，小米董事长雷军曾不止一次的在社交平台发文，称赞小米 SU7 的保值率高。

简单分析一下小米 SU7 为何保值率这么高，其实主要原因还是品牌流量和话题性。放眼国内车市，自小米开始造车以来论流量，小米品牌绝对是首屈一指的。而作为小米的创始人雷军个人在网络上的知名度，用 " 无可匹敌 " 来形容一点都不为过。

除此之外，由于小米汽车上市之初订单量爆满而产量不足，新车交付周期长达数月甚至半年，所以导致市场上小米的二手车显得极为稀少。再加上二手车商的炒作，自然而然就推高了小米的二手车价格。巅峰时期，小米的二手车比新车还要贵。

当然，以上小米 SU7 保值率高应该算是理论上的。有时候理论跟实际，往往会存在一些差距。那在现实中，小米 SU7 的保值率到底怎么样？

据媒体报道，在近日小米二手车行情出现大幅下降。其中跌幅最高的是小米 SU7 Ultra，其次是小米 SU7。相对来说，上市不久的小米 YU7 跌幅比较低。在二手交易平台，小米 SU7 二手车询价相比上个月下跌了超过 7000 元，大概为 20.7 万元。

上牌半年左右行驶约 1 万公里的准新车，目前的跌幅通常在 5 万元左右。行驶 6 万公里的二手小米 SU7，目前二手车残值是 15.3 万元。

有车商向媒体表示，之前 24 万收购的小米 SU7，现在即便是亏 2 万也找不到买主。目前积压了多台库存车。表面看价格不低，但成交量实则比较惨淡。

还有小米 SU7 Ultra，50 多万的车不到一年，目前二手车均价仅为 41.2 万元，下跌幅度已经超过 10 万。甚至还有部分行驶 1 万公里左右的二手车，跌幅已经超过了 15 万元，不过车源比较少。

在北京花乡二手车市场，一台刚刚三个月的小米 YU7 顶配车型，也就是超长续航高性能四驱 Max 版，车商报价为 27 万元。而这台车购买时的落地价已经超过 35 万元，也就是说三个月的小米 YU7，二手车保值率也还不到 80%。

有业内人士坦言，品牌流量越大的二手车，价格波动的风险反而越高。

由此可见，在二手车市场看似保值率高高在上的小米二手车，其实也并非是 " 理财产品 "，甚至还成了 " 烫手山芋 "，让二手车商有苦难言。

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