比亚迪 Atto 1（国内称海鸥）已于近日在澳大利亚启动交付，并向媒体开放试驾。

盖世汽车讯 据外媒报道，比亚迪 Atto 1（国内称海鸥）已于近日在澳大利亚启动交付，并向媒体开放试驾。该车型两周前率先在墨尔本开始交付，上周试驾车抵达布里斯班，当地经销商随即邀请媒体前往体验。作为比亚迪旗下最新入门级电动 SUV，Atto 1 定位城市通勤与家庭第二用车市场，凭借价格、设计及电动化优势进入消费者视野。

图片来源：比亚迪

试驾车辆为 Atto 1 Premium 版本，官方公布的 0 – 100 公里 / 小时加速时间为 9 秒，与常被对比的铃木混动车型性能相近。实际驾驶中，车辆起步表现足以应对日常城市路况，但在一次与运动型卡罗拉的起步对比中落于下风。车辆未配备单踏板驾驶模式，驾驶者需频繁使用刹车踏板，试驾人员对此表示遗憾。车辆配备自动驻车功能（Auto Hold），等红灯时可保持制动，绿灯后松开刹车即可起步，无需额外操作油门。

外观方面，Atto 1 采用年轻化设计语言，黑色装饰件与车身主色形成对比，吸引注重个性表达的用户群体。内饰配备运动风格双色座椅，乘坐舒适性被评价与 2019 款特斯拉 Model 3 相近。中控台设有大尺寸杯架和防滑手机支架，物理滚轮控制按键布局清晰，便于操作，避免依赖触控屏幕菜单。车门内侧扶手位置和形状符合人体工学设计，提升驾乘便利性。仪表盘后方设有侧方来车提醒提示，可在多车道行驶时提供警示。

试驾过程中，车载导航系统因 SD 卡尚未加载而无法使用，这一情况在近期澳大利亚上市的新款电动车中较为常见，厂商通常会在后续完成软件更新。后备箱内配有充电线缆，前排空调出风口下方设有两个充电接口，方便乘客使用。销售人员表示，公司允许销售代表周末将展车带回家，以加深对产品功能的了解。该名销售代表此前曾任职于手机行业，对电动车市场竞品有较高认知度。

目前澳大利亚布里斯班经销商仅有一辆试驾车，当日已接待多批访客。社交媒体页面显示，已有部分用户提车，更多订单仍在等待交付。有用户在运输车上看到 8 辆 Atto 1 卸货，成功争取到短暂入座体验机会。网络评价中，有观点称该车为 " 易于停放的城市利器 "，适合城市通勤、接送学童等场景，尤其吸引环保意识较强的 Z 世代消费者。全球市场数据显示，Atto 1 在去年 11 月位列全球电动车销量第五位。

内饰部分使用硬质塑料材质，有用户反馈其表面易出现划痕。尽管存在此类细节问题，市场预期该车型在澳大利亚仍将实现良好销售表现。皇家汽车俱乐部昆士兰分部（RACQ）近期发布 " 昆士兰拥有成本最低的六款汽车 " 榜单，虽编制时 Atto 1 尚未上市，但报告指出当前榜单中已有两款比亚迪车型入选，分别为小型乘用车组别的 Dolphin Essential BEV 和轻型四驱皮卡组别的 Shark PHEV。报告预测，Atto 1 和 Atto 2 未来有望取代现榜单中的铃木 Swift 成为新晋榜首。

随着吉利计划在今年下半年推出 EX2 车型，澳大利亚小型电动 SUV（CUV）市场竞争将进一步加剧。目前 Atto 2 已在当地取得可观销量，市场正关注 Atto 1 加入后对今年 1 月整体销售数据的影响。