2025 年，保时捷在欧洲市场实现电动化车型销量历史性超越燃油车。

盖世汽车讯 据外媒报道，2025 年，保时捷在欧洲市场实现电动化车型销量历史性超越燃油车。该品牌纯电动车型和插电式混合动力车型交付量占该地区总交付量的 57.9%，其中约三分之一为纯电动车型。这是保时捷在其欧洲大陆首次达成这一里程碑。

图片来源：保时捷

同期，保时捷全球交付量从 2024 年的 310,718 辆下降至 279,449 辆，降幅超过 10%。公司负责销售与市场的董事会成员 Matthias Becker（马蒂亚斯 · 贝克尔）表示，这一变化符合预期，主要受 718 车型和 Macan 燃油版车型供应短缺、中国市场对高端产品需求持续疲软以及公司以价值为导向的供应管理策略的影响。他同时指出，2025 年底推出的 Cayenne 电动版市场反响良好，表明保时捷的创新高性能产品正满足客户期待。

在欧洲市场，Panamera 和 Cayenne 系列车型中，插电式混合动力版本已成为交付主力。亚洲市场也呈现向插电车型过渡的趋势。然而，在保时捷最重要的单一市场北美，其 2025 年销量同比基本持平，仅下滑不足 1%，延续了 2024 年创下的历史高位。尽管该地区燃油版 Macan 和 718 车型供应减少，但整体表现稳健。公司在新兴市场同样维持稳定销量，但这些市场仍以燃油车型为主导。

值得注意的是，保时捷未披露美国及主要新兴市场的燃油车与插电车型具体销售构成。分析指出，美国联邦电动车税收抵免政策已于去年底到期，且当地对排放及企业平均燃油经济性标准的监管力度有所减弱，这可能促使保时捷在该市场更侧重高利润的燃油车型布局。

展望 2026 年，Becker 表示公司将坚持 " 价值优先于规模 " 的战略，合理规划供需关系。同时，2026 年的产量计划将充分考虑燃油版 718 和 Macan 车型逐步停产的因素，确保转型过程平稳推进。