近日本田正式官宣，2027 年起将全面换上全新 LOGO，从混动、燃油车到赛车，甚至经销商门店和宣传物料都将同步更新。

新 LOGO 最直观的变化就是去掉了沿用多年的金属边框，字母 "H" 线条更开阔，两侧呈向外舒展的形态，官方说像 " 伸出的双手 "，既致敬了 1981 年前的无框旧标，又透着几分复古与未来感。目前东风本田 S7、广汽本田 P7 已抢先用上新标，算是给市场打了波预热。

放在行业大背景下，本田换标其实是顺势而为。现在车企换标都扎堆走扁平化路线，奥迪、宝马、马自达等都这么干，核心就是适配数字化传播，小尺寸屏幕上也能保持清晰辨识度，还能贴合电动车的科技感调性。但对本田来说，这更像是一次 " 自救式转型 "。

要知道的是，本田在中国市场已连续 5 年销量下滑，2025 年销量同比跌了 24.28%，核心问题就是电动化、智能化转型慢了半拍。这次换标同步官宣了新车研发战略，聚焦 " 纤薄、轻量化、智能化 "，还联合宁德时代、Momenta 补短板，明显是想靠新形象绑定新战略。

不过换标只是第一步，消费者最终看的还是产品。新 LOGO 能不能帮本田挽回年轻用户、扭转颓势，关键还得看后续电动车型的实力。毕竟行业里换标翻车的案例不少，只有把标识焕新、产品技术升级绑在一起，才能真正实现 " 二次创业 " 的目标。