赛力斯集团近期发布的招股书显示，2025 年上半年，公司支付给华为的采购费用高达 200 亿元。若以问界汽车的销量进行折算，相当于每售出一辆问界汽车，便有约 13.6 万元流向了华为的技术与供应体系。

这笔费用涵盖了华为提供的智能汽车解决方案、关键零部件以及相关的技术授权与服务，直观反映了双方合作的深度与广度。

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这笔巨额采购费是双方自 2021 年启动战略合作以来商业关系深化的一个缩影。

公开信息显示，自 2022 年至 2025 年上半年，赛力斯累计向华为支付的采购总费用已超过 750 亿元。彼时，正处于转型关键期的赛力斯与在智能汽车领域寻求落地应用的华为迅速携手，开创了 " 华为智选车 " 模式。通过整合华为在智能座舱、智能驾驶、渠道零售等方面的能力，赛力斯成功打造了问界系列车型，实现了品牌突围。

问界品牌在 46 个月内达成了百万辆汽车的交付里程碑，创造了行业新纪录，其市场成功也直接推动了采购金额的攀升。

针对这一紧密的合作关系与高昂的采购成本，赛力斯管理层曾多次阐释其商业逻辑。公司董事长张兴海在公开场合将这种合作定义为 " 跨界融合的创新商业模式 "，认为华为的技术赋能与品牌加持是问界系列取得成功的关键。他强调，尽管支付了高额费用，但合作带来了产品竞争力的飞跃和市场规模的快速扩大。

为在合作中掌握更多主动性，赛力斯也采取了一系列平衡举措，包括全资收购 " 问界 " 商标、入股双方合资的销售服务公司等，旨在强化自身品牌资产与终端运营能力。

面对未来，基于当前的市场增长态势，赛力斯提出了在两年内实现第二个百万辆交付的新目标。业内观察指出，随着销量基盘的扩大，如何优化与华为合作的成本结构，持续提升自身的盈利水平，将是赛力斯在下一个发展阶段需要面对的重要课题。