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作为一个相对小众的市场，MPV 市场近些年也发生了不小的变化，从过去的五菱宏光、宝骏 560 这样的工具车，变为了如今家用、商务为主的属性。而在这样的转变当中，也衍生出了一批高端 MPV，其中就包括了魏牌高山。

作为长城的首款 MPV，魏牌高山在经历过一段时间的低谷后，终于迎来了销量的爆发，在去年年底一跃成为 MPV 市场销冠。大咖今天也来看看魏牌是如何逆袭，登上销冠宝座。

销量翻了几十倍

在刚过去的 12 月，魏牌高山卖出了 10558 辆，并且连续三个月交付量破万，也连续三个月成为了 MPV 市场销冠。

从销量榜来看，排名 2-4 位的分别是一汽丰田格瑞维亚、广汽丰田赛那、腾势 D9、岚图梦想家，这几台车的价位基本都在 25-40 万元区间，与高山（28.58-35.38 万元）处在同一区间，能击败这些同价位直接竞品，足以见得魏牌高山销冠的含金量。

当然了如果从全年销量来看，魏牌高山全年只卖出了 6 万台左右，排在 MPV 当中的第五名，这主要还是因为高山在 5 月份之前的销量比较低迷。

去年 1-4 月，高山累积只卖出了 1000 多台，而这样低迷的的销量表现，其实从 2023 年上市后就开始了。在上市之后的一年多时间，高山的销量前期维持在三位数，真正让高山蜕变的事件，发生在去年 5 月。

全新高山的全面进化

在去年 5 月份，高山迎来了一次换代，实实在在地拯救了高山的销量。

在换代之后，新车的产品力可以说是脱胎换骨。在产品定位方面，高山 7 面向家庭用户，高山 8 定位宜家宜商，而高山 9 则定位旗舰产品，三款车在设计、尺寸方面都有区别，做到了兼顾不同需求的消费者。

此外，新车智能化也大幅提升，前排中控屏与副驾屏均为双 15.6 英寸 2.5K 屏，配备 Coffee OS 3 系统以及 8295 芯片，另外还配备 12.3 英寸仪表盘、26 英寸 SR-HUD 抬头显示以及 17.3 英寸 3K 超高清后排娱乐屏，并可以通过语音、手势、触控等方式实现五屏交互。

在舒适性配置方面，前后排均搭载座椅加热、通风、按摩功能，后排座椅还配备悬浮式零重力 NAPPA 真皮座椅，高山 9 甚至连第三排也支持加热和通风功能。加上冷暖冰箱、23 个扬声器、后排遮阳帘等功能，高山称得上是 " 陆上头等舱 "。

加上新车全系搭载长城汽车 Hi4 性能版智能四驱电混技术，可做到 0-100km/h 加速时间仅 5.7s，纯电续航里程达 172km-201km。该车全方位的产品力升级，加上价格的下滑，也让它做到了用赛那的价格给到超越埃尔法的体验。

2026 年持续进步

到了 2026 年，魏牌高山依旧没有停下前进的脚步。首先是年初举办的 2026 年国际消费电子展（CES），魏牌高山 9 等战略车型成功在展台上亮相，向世界展现了中国 MPV 销冠的技术实力。

放眼海外市场，无论是奔驰 V 级还是丰田埃尔法，在舒适性、智能化、驾驶感受方面都难以匹及魏牌高山，因此魏牌高山进军海外市场也有着独特的产品优势。

而在国内，新款魏牌高山 7 也在工信部进行了申报，新车换装了全新的前脸设计。作为全系当中最便宜的车型，高山 7 稍小的尺寸也更适合家庭用户，而新款也有望进一步提升竞争力。

大咖总结

从魏牌高山的销量来看，国人对产品力的重视程度还是很强的，一款车的好坏，市场会用销量给出直观的反馈。高山的舒适性、豪华感、安全性、智能化体验，都让它做到了宜家宜商的全场景覆盖，对于手握 30 万元的消费者而言，这确实是一款绕不开的全能 MPV。

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