1 月 13 日，问界第 100 万台量产车正式下线，而定格这一里程碑的车型正是品牌科技旗舰问界 M9，该车当日同步达成 27 万辆交付佳绩。从 2021 年品牌发布到百万量产落地，问界仅用 46 个月便完成了从 0 到 100 万的跨越，创下中国高端智能汽车最快破百万纪录，更以 " 高端车的百万、高质量的百万 " 改写了行业对跨界融合模式的认知。这一事件不仅是问界品牌发展的分水岭，更折射出中国汽车产业在智能化转型浪潮中，产业协同模式创新的深层变革。

46 个月破百万！跨界模式改写行业

回顾问界的百万成长之路，不难发现这正是跨界融合模式从概念走向规模化落地的完整实践。2021 年，赛力斯与华为开启深度战略合作，打破传统汽车产业 " 制造 + 销售 " 的单一模式，构建起 " 技术共研、产品共定、品牌共建、渠道共营 " 的全链条协同体系。这种 " 在一起 " 的融合模式，让赛力斯的智能制造优势与华为的 ICT 技术能力实现精准互补。

在产品布局上，问界逐步构建起 M5、M7、M8、M9 四大产品序列，全面覆盖 20 万 -60 万元高端主流消费区间，形成 " 出一款爆一款 " 的市场格局。其中，问界 M9 连续 21 个月稳居 50 万级销冠，而问界 M8 连续 6 个月蝉联 40 万级车型销冠，问界 M7 则累计交付超 40 万台。

相关数据显示，问界从第 10 万台到 40 万台用了 13 个月，从 40 万台到 100 万台仅耗时 18 个月，2025 年全年交付更是突破 42 万辆，占鸿蒙智行总交付量的 71.8%，成为高端新能源市场的核心增长极。

把问界的百万速度放到行业里对比，就能清晰看出它的标杆价值。截至 2026 年 1 月，中国造车新势力中共有 5 家企业迈入 " 百万量产俱乐部 "，问界用时仅为 46 个月，相比其他车企要更快一些。作为参考，理想用时 58 个月，零跑 74 个月，蔚来 91 个月，小鹏 96 个月。

与传统豪华品牌相比，问界的优势更为显著。传统豪华品牌达成百万量产通常需要 10-15 年，而问界在高端价格带实现的百万突破，更打破了外资品牌对豪华市场的长期垄断。值得注意的是，问界是首个以跨界融合模式达成百万量产的品牌，其发展路径与依赖单一主机厂资源的传统新势力形成鲜明差异，为行业提供了 " 科技 + 制造 " 深度融合的全新范式。

百万背后藏玄机！跨界模式的行业价值

透过百万量产的数字表象，其背后的行业深层意义更值得深究，这一里程碑标志着中国汽车产业在智能化转型中，已实现从 " 单点突破 " 到 " 体系化能力 " 的关键跃升。首先，跨界融合模式的成功验证，为汽车产业转型升级提供了可复制的新路径。

在电动化、智能化浪潮下，汽车产业的竞争已从产品配置比拼升级为产业协同能力的较量。问界的实践证明，科技企业与传统车企的深度融合能够释放指数级协同效应，既解决了传统车企智能化技术短板，又弥补了科技企业制造经验不足的痛点，为行业树立了跨界合作的新标杆。

在市场格局层面，这一里程碑同样加速了中国高端智能汽车市场的重塑进程。长期以来，40 万元以上高端市场被 BBA 等外资品牌主导，但问界凭借 " 智慧重塑豪华 " 的定位，实现了量价齐升的突破—— 2024 年问界位列国产品牌单车成交均价第一，成为均价超 40 万元的唯一国产品牌。

2025 年上半年数据显示，自主高端品牌在豪华车市场的市占率首次接近传统豪华阵营的一半，其中问界 M8/M9 半年交付超 20.6 万辆，与理想 L 系列共同构成自主高端品牌的核心竞争力。这种格局变化背后，是中国消费者对本土高端智能汽车的认可，更是中国品牌在智能座舱、高阶智驾等核心领域技术优势的集中体现。

技术迭代层面，百万量产也为智能汽车核心技术的规模化落地与升级提供了强大助推力。问界全系搭载华为鸿蒙座舱与 ADS 高阶智能驾驶系统，百万辆交付意味着相关智能技术已积累超 50 亿公里的实际运行数据，为后续技术迭代提供了庞大的用户数据基础。

截至目前，问界车型已为用户避免潜在碰撞超 260 万次，其构建的全维智能安全体系覆盖 190 余项实际用车场景，集成 340 余项安全功能。这种技术规模化应用，不仅推动激光雷达、AI 芯片等核心零部件成本下降与性能提升，更加速了 L3 级自动驾驶的商业化普及进程，为全行业技术升级提供了支撑。

延伸至产业链维度，问界的发展还发挥了显著的 " 链主 " 效应，有效带动上下游协同升级。五年来，问界与宁德时代、博世等供应链伙伴深化战略互信，基于 " 软件定义下 AI 赋能汽车升级 " 的共识，推动产业链共同进步。作为重庆 "33618" 现代制造业集群体系的关键一环，问界的规模化生产为区域经济高质量发展注入强劲动力，形成了从核心零部件到整车制造的产业集群优势。

百万新程！问界剑指两年再破百万

跨越百万量产的里程碑，问界并未停下脚步，而是锚定了更清晰的未来发展方向。在目标设定上，问界提出 " 两年内实现第二个百万辆 " 的冲刺目标，这一目标基于其成熟的产品矩阵与体系化能力，也彰显了对跨界融合模式的信心。

在产品与技术层面，2026 年问界将推出 2 款新车完善细分市场布局，同时推动现有车型升级华为 ADS 4.0 系统，支持高速 L3 辅助驾驶；长期将深化与华为的战略合作，加速固态电池、高阶智驾算法等核心技术突破，推动品牌向 "AI 驱动汽车 " 演进。

除了产品与技术的持续进阶，问界也将服务与生态建设纳入关键发展议程，计划升级 "6+3" 服务承诺，扩大用户中心网络覆盖。2025 年其已通过主动服务提醒 25 万次，节约用户维修时长 36 万小时；未来将进一步构建百万用户生态，通过 OTA 持续升级提升车辆价值，增强用户粘性。在品牌建设上，问界将持续强化 " 智能豪华 " 定位，依托世界级超级工厂的制造实力，打造具有全球竞争力的中国高端智能汽车品牌。

汽车网评：问界第 100 万台量产车下线，是中国汽车产业智能化、高端化转型的重要里程碑。它不仅证明了跨界融合模式的可行性与优越性，更展现了中国品牌在全球汽车产业变革中的创新活力。随着问界向第二个百万目标迈进，其 " 科技 + 制造 " 的融合路径将持续为行业提供借鉴，推动更多企业探索产业协同的新可能。在这场全球汽车产业的重构浪潮中，以问界为代表的中国品牌正凭借技术创新与模式突破，逐步占据产业链高端环节，书写中国汽车产业高质量发展的新篇章。