快科技 1 月 14 日消息，昨日，问界汽车官宣达成百万交付，用时仅 46 个月，目前位居新势力第一，堪称 " 速成 "。

作为对比，理想用时 5 年（60 个月）、零跑 6 年（72 个月）、特斯拉 8 年（96 个月）、小鹏 8 年（96 个月）、蔚来 11 年（132 个月）。

图源 " 晚点 LatePost"

瞩目成绩的背后，则是赛力斯巨大的付出。

据 " 晚点 Auto" 报道，赛力斯招股书显示，2025 年上半年支付给华为 200 亿元采购费，换算下来问界每卖出一辆车，大约有 14.1 万元流向了华为体系，而从 2022 年以来，赛力斯累计付给华为的采购费用超过 750 亿元。

图源 " 晚点 LatePost"

代价巨大，但成绩瞩目。

在和华为合作前，赛力斯亏损近百亿元、濒临倒闭，2021 年，双方因为种种原因一拍即可，赛力斯以最短决策链、最高配合度，获得华为在技术、渠道上的资源倾斜。

恰恰是这样看似孤注一掷的决策，使得赛力斯如今成为了中国市值第 3、收入第 4、净利润第 2 的汽车公司！

赛力斯董事长张兴海在 100 万辆下线仪式上，将问界的快速成长归功于跨界融合新模式，其中一页 PPT 写道：" 深深感谢华为，问界是华为鸿蒙智行坚定的战略合作伙伴 "。

他还表示，问界第一个 100 万用了 5 年（快科技注：这里指从与华为合作开始，并非首车交付），第二个 100 万我们力争在两年内完成。