【CNMO 科技消息】近日，在腾讯汽车《车市热议 +》直播栏目中，同济大学汽车学院朱西产教授透露，私人用户真正能买到 L3 级自动驾驶汽车的时间窗口最早要到 2027-2028 年才有可能实现。他指出，当前 L3" 准入 " 仅限于工信部批准的示范区测试牌照，尚未进入面向普通消费者的销售批准阶段，且国家强制性标准仍在征求意见阶段，完成立法、发布并落实往往需要数年周期。

此外，朱教授强调，即便法规落地，首批 L3 产品也将被限定在严格的使用场景——如限速、禁止变道等受限操作域（ODD），这在实际使用体验和商业价值上仍存较大不确定性。据 CNMO 了解，工信部等八部门在《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026）》中已提出有条件批准 L3 车型生产准入，但明确表示 L3 的全国范围正式准入和大规模商业化仍预计在 2026 年以后才能实现。

综合监管进度与技术成熟度，朱西产教授认为，L3 级别的量产车在 2025-2026 年仍只能以试点和示范为主，真正进入普通家庭的门槛仍需等待强制性标准的出台以及更宽松的 ODD 定义。业内普遍预判，2027 年左右或将出现首批可在高速公路上实现 " 脱手、脱眼 " 功能的 L3 车型，但其市场规模和用户接受度仍待观察。