12 月 4 日晚 8 点，影石 Insta360 首款全景无人机影翎 Antigravity A1 正式开售。这款被影石寄予厚望、号称 " 五年磨一剑 " 的跨界新品，本想在无人机市场撕开一道口子，却在上市首日遇冷。

截至 12 月 5 日中午，国内三大电商平台总销量仅约 1000 台，对应营收不足 700 万元。据雷峰网，影翎某供应链在投资交流会上透露影翎销售目标为 30 万台，按目前销售情况几乎无法达成。

在二手渠道上，也出现了部分全新未拆封的影翎 Antigravity A1 甩卖，降价幅度达 400-1000 元，跌破官方定价体系。

资本市场的反应更为直接。12 月 5 日，影石创新股价开盘后一度跳水 8%，最终收跌 6.01%，报 262.56 元。

影石还能凭无人机 " 起飞 " 吗？

核心业务竞争加剧，无人机成 " 救命稻草 "？

作为全景相机领域的 " 隐形冠军 "，影石曾连续 8 年占据全球超 75% 的市占率，但今年遇到了强劲对手。

2025 年 7 月大疆推出首款全景相机 Osmo 360，定价 2999 元，比影石旗舰产品 X5 低 800 元，直接打响价格战。随后大疆又推出 Osmo Nano 对标影石 GO Ultra，售价同样更低，激烈的竞争下，影石的核心市场被快速蚕食。

从用户体验来看，影石核心产品的 " 潮流属性 " 正在失效。包括运动相机、全景相机更多社交媒体带来的新奇感，当打卡式消费的热度褪去，增长放缓的压力自然显现。财报显示，2025 年第三季度，影石营收同比增长 92.6%，但归母净利润同比下降 15.9%，毛利率也下滑 6.7 个百分点至 47.6%，盈利能力持续承压。

利润下滑的背后，是影石为应对竞争而激增的投入。2025 年前三季度，影石研发投入 10.85 亿元，同比增长 127.02%，销售费用 11.30 亿元，同比增长 102.60%，烧钱换市场的模式严重侵蚀了利润。在核心业务腹背受敌的情况下，无人机业务被寄予厚望，成为打破增长瓶颈的关键。

但从时间线来看，影石的跨界更像是仓促应战。7 月 28 日官宣进军无人机，8 月 14 日公布产品形态并启动公测，12 月 4 日就正式发售，仅短短四个月时间。

早在影翎 Antigravity A1 发布前几日，就有影石员工在脉脉坦言：无人机真的要下周发吗？周末还出了电池 P0bug，app 上还有一堆功能没做完。可见影翎 Antigravity A1 的上架似乎有些着急了。

定价产品力错配，市场用脚投票

影翎 Antigravity A1 首销遇冷，最直接的原因是产品力与定价、定位的严重错配。

影翎 Antigravity A1 标准版优惠补贴后售价 6799 元，探索套装 7999 元，长续航版 8499 元，有知情人士反馈，物料成本已超 5000 元，短期内难以盈利。但这个高价并未带来对应的产品体验，有行业玩家分析，影翎 Antigravity A1 的画质仅等同于大疆入门级 Mini 系列，虽然宣称 8K，但真实出片画幅只有 1080P 清晰度，而大疆同级别产品定价仅 1000-3000 元，最贵的体感套装也才 3000 多元。

更关键的是，影翎 Antigravity A1 的市场定位模糊不清。通常而言，5000 元以上的无人机应属于生产力工具，但影翎 Antigravity A1 更偏向娱乐玩具属性，核心功能存在明显短板。有买到首发的用户实测发现，其夜间拍摄噪点多、动态范围不足，有抖音用户直言 " 夜景一般，画质不能用 "，博主则表示 " 主打一个晚上还能看到路 "。

有小红书用户质疑，售价近 8000 元的影翎 Antigravity A1 没有全向避障功能，而发布会宣称 " 给新手小白 " 的，这对新手用户并不友好。

影石本想凭借 " 全球首款 8K 全景无人机 " 的差异化标签突围，在发布会上，产品经理一直强调与传统无人机的不同。但这种话术却忽视了无人机用户最核心的需求，画质、稳定、安全、易用，这些经过市场十年验证的 " 传统 " 价值。

全景无人机并非简单的 " 加法 " 组合

即便影石后续能优化产品，其无人机业务想要成功，仍要面对两大难以逾越的障碍。

一是大疆的绝对优势。大疆在全球消费级无人机市场市占率超 70%，中国市场更是达到 73%，2024 年营收突破 800 亿元，净利润 120 亿元，而影石同期营收仅 56 亿元，净利润约 10 亿元，双方体量相差十余倍。更重要的是大疆不仅在飞控、避障等核心技术上拥有深厚积累，还构建了成熟的生态系统，从产品、渠道到售后，形成了难以复制的竞争壁垒。

二是在技术层面，从 " 全景相机 " 到 " 全景无人机 "，绝非简单的加法或 " 换壳 "。而是一次需要在全新维度上解决系统级难题的技术跃迁。影石在静态或手持运动状态下的全景影像处理固然领先，但无人机是一个高速、多姿态、高振动的动态空中平台，这将带来全新挑战。

此外，在一如标称 249g 的小体积下，如何平衡电池容量、电机功耗、避障、图传和全景影像处理等，这本身就是一个极其复杂的系统工程问题。

此前运动相机巨头 GoPro 就有跨界无人机的失败案例。2016 年 GoPro 推出 Karma 无人机，因频繁炸机召回，最终在 2018 年退出市场，还拖累了核心业务。如今影石面临的情况更为复杂，不仅要突破技术和渠道壁垒，还要直面当前相机业务遭遇挑战，这让影石长期支撑无人机业务的投入受限。

对影石而言，当下的跨界不是救命稻草，守好核心业务的基本盘才是关键。只有先稳住全景相机市场的优势，解决 " 增收不增利 " 的问题，才能为新业务的发展提供足够的资金和时间支持。

消费电子市场从不缺创新，但缺的是敬畏市场、脚踏实地的心态。在 2025 年初的企业年会上，影石创始人刘靖康曾坦言 " 在大疆面前，影石还是个弟弟 "。这句清醒的认知，更应转化为稳扎稳打的战略。

无人机赛道不是 " 换个壳就能飞 "，想要真正起飞，影石需要的不是急于求成的跨界，而是补齐能力短板、找准市场定位、耐心打磨产品的定力。否则，这场跨界冒险，可能只是昙花一现。