清晨，一架橙红色直升机从中国—欧洲中心准时起飞，穿越云层向东飞行。仅仅 12 分钟后，它便稳稳降落在 40 公里外的成都未来科技城民航科技创新示范区示范验证机场。

这条成功验证的航线，不仅是成都市首条东西向穿越龙泉山的低空通道，更标志着成都高新区在低空经济领域已形成完备的产业生态体系。随着 " 十四五 " 规划收官，成都高新区交出了一份令人瞩目的答卷……

产业起飞，从无到有的五年蜕变

五年前，龙泉山东麓还是一片有待开发的热土。2020 年 6 月，成都未来科技城在此拔地而起，承载着建设具有全国影响力科技创新中心的时代使命。

从蓝图到实景，这片 60.4 平方公里的土地见证了低空经济从概念到产业化的全过程。

成都高新区紧抓国家战略机遇，围绕航空航天产业主攻低空经济，前瞻布局未来产业。截至 2024 年，全区已集聚低空经济核心企业 95 家，产业规模突破 100 亿元，预计 2030 年将达 300 亿元。

" 我们不是简单‘筑巢引凤’，而是进行机制和生态的系统塑造。" 成都高新区相关负责人表示。

低空经济交流服务中心的投入运营，为产业链上下游企业提供了专业交流平台，进一步加速打造成都市全谱系低空航空器及其关键零部件研发制造基地。

基础设施，全国首创示范验证机场

基础设施是低空经济发展的基石。2025 年 9 月 26 日，位于成都未来科技城的民航科技创新示范区示范验证机场迎来首次验证飞行，这也是全国首个示范验证机场的首次验证试飞。

此次试飞航线连接了成都高新区中国—欧洲中心与成都未来科技城民航科技创新示范区示范验证机场，是成都市首条东西向穿越龙泉山的低空通道，直线距离达 40 公里。本次验证飞行的圆满成功，不仅检验了低空飞行服务保障体系在城市复杂环境和跨山区航线中的可靠性与稳定性，更为民航飞行安全标准的完善提供了宝贵的数据支撑。

" 从城市中心构建‘空中走廊’的可行性得到了成功验证。" 民航科技创新示范区相关负责人表示。该示范区是中国民航局打造的战略级创新平台，致力于建设成为国际一流的民航工程技术创新与应用验证基地。

机场配备的低空飞行服务保障系统、数字化远程塔台与 VHF 电台、气象自观测设备等先进设施，构建起立体化的飞行保障网络。

产品突破，eVTOL" 双星 " 并进格局

在产品研发方面，成都高新区形成了独特的 " 双星 " 并进格局。一边是沃飞长空，其自主研发的 AE200-100 首架机已正式下线，标志着国内载客 eVTOL 研发进入适航取证冲刺阶段。

该机型采用 " 八轴内四倾转 " 构型，定位为满足 " 跨城出行、机场接驳 " 等需求的空中交通工具。令人瞩目的是，AE200 已储备逾千架商业订单，意向客户覆盖成渝地区双城经济圈、长三角、珠三角、京津冀等重要经济区域。

另一边是新近签约的众航智飞全倾转旋翼 eVTOL 总部项目，专注于新型全倾转 eVTOL、混合动力系统及飞行控制系统等核心技术研发。

两个项目在产品定位与技术路径上错位发展，形成良好的市场互补。前者主打空中公共交通，后者侧重满足 " 空中跑车 " 等个性化需求。

场景应用，创新技术与市场需求的精准对接

" 应用场景是打通技术成果从实验室到生产线‘最后一公里’的核心载体。" 成都高新区相关负责人指出。

2025 年 3 月，成都高新区发布首批 20 个科技成果应用场景，聚焦低空经济等四大前沿领域。11 月，又精准发布覆盖低空配送、道路巡检、应急救援及城市低空公交化运营等 9 大场景的机会清单。

这些举措为正在研发和量产的技术与产品提供了明确、可落地的市场出口，强力推动 " 三新三首 " 产品获得宝贵的 " 首用首试 " 机会。

从 " 中国—欧洲中心至青城山 " 航线试飞，到 " 民航科技创新示范区示范验证机场—中国—欧洲中心 " 的验证飞行，成都高新区不断拓展低空应用场景，为后续打造市区到民航机场、周边景区等典型场景奠定基础。

政策赋能，从规则遵循者到制定者转变

成都高新区不仅在产业层面布局，更将目光投向决定未来竞争力的关键维度：规则制定权。

近期，" 四川成都高新区低空航空器制造标准化试点 " 成功入选 2025 年度国家标准化试点项目，标志着成都首次在低空经济规则制定层面获得国家级项目支持。

该试点旨在推动本土创新技术和重要专利转化为行业、国家乃至国际标准，探索由 " 链主企业带动、产业链协同、专利标准并轨 " 的创新机制。

同时，成都高新区正加快研究出台《关于推动航空航天产业建圈强链的若干政策（试行）》，围绕重大项目、科技成果转化、新型基础设施建设等方面提出 13 条支持政策。

其中明确，对取得低空航空器型号合格证的企业，按最高 1000 万元给予奖励；对每年常态化运营完成 100 架次以上的低空载人航线，补助 500 万元。

生态构建，从 " 一棵树 " 到 " 一片林 " 的跨越

成都高新区的低空经济发展经历了从 " 点状培育 " 到 " 链式集聚 " 再到 " 生态构建 " 三个阶段。

2015 年，纵横股份率先在国内发布垂直起降固定翼工业无人机，重新定义该领域产品形态。以此为起点，成都高新区逐步汇聚了一批行业领军企业。

作为 eVTOL 的主机企业与 " 链主 "，沃飞长空与成都高新区展开深度合作，共同推进强链补链。双方合作共建低空经济产业园、设立低空经济产业基金、成立低空经济产业联盟，系统引入产业链上下游关键环节。

成都未来科技城正加快建设 " 未来翼谷 " 等重大产业载体，推动形成具有区域带动力和行业影响力的低空产业集群。

沃飞长空全球总部基地一期项目的主体结构已经封顶，预计 2026 年正式投产使用。这座集研发、生产、测试、交付于一体的产业基地，将为成都低空经济的腾飞提供强大动力。

当 AE200 首架机亮相时，它承载的不仅是一家企业的梦想，更是整个成都高新区在 " 十四五 " 期间培育新质生产力的缩影。低空经济这条赛道，成都已经起飞，而它的目标，是成为行业规则的制定者、场景创新的策源地与产业发展的新高地。

低空经济这片 " 新蓝海 " 里，成都的 " 未来翼谷 " 已经振翅……