【CNMO 科技消息】据凤凰网报道，原集度汽车及极越汽车 CEO 夏一平正主导推进极越汽车的破产重整工作，并积极接洽来自中东的新战略投资方。与此同时，作为极越主要发起方之一的百度，已明确表达在本轮重整中完全退出的意向。

此前于 11 月 25 日，上海集度汽车有限公司（品牌 " 极越汽车 "）正式公告启动预重整程序，旨在通过引入新投资人盘活资产、保障用户售后权益，并在临时管理人监督下维持核心业务低速运转。目前，极越仅保留小规模团队，专注于软件更新与客户服务，夏一平本人已不再参与日常运营，重心转向与股东、债权人及潜在投资方的协调谈判。

据知情人士透露，极越当前面临的最大挑战是其庞大的债务负担，初步估算或达 70 亿元。其中，吉利与百度作为最大债权人，合计债权占比约 72% ——吉利主要因代工服务形成应收，百度则源于智能化技术合作投入。值得留意的是，双方此前已联合解决员工欠薪及裁员补偿问题，并向部分供应商支付了部分欠款。有广告服务商确认，已收到吉利支付的约 60% 合同尾款。

公开信息显示，百度自集度项目启动以来累计投入约 80 亿元，但极越品牌总销量仅约 1.4 万辆，月均交付不足 1200 台。目前，武汉集度汽车服务有限公司已要求债权人于 12 月 26 日前完成债权申报，标志着重整进入关键阶段。后续将由管理人审核确认债权，并按法定优先级处理。