瑞财经 王敏 11 月 28 日，无锡车联天下智能科技股份有限公司（以下简称 " 车联天下 "）在港交所递交招股书，联席保荐人为中金公司、国泰海通。

招股书显示，车联天下成立于 2014 年 8 月，作为汽车 E/E 架构演进进程的先行者、领先者和推动者。其基于上游头部企业高通、博世、芯驰、卓驭等在汽车智能领域的深度合作，打造了丰富的围绕整车智能化、SOA 架构以及基于中央控制器的多域融合等领域的产品组合。

根据弗若斯特沙利文的资料，按收入计，车联天下 2024 年在中国智能座舱域控制器领域位居全国第二。

业绩方面，2022 年、2023 年、2024 年，车联天下收入分别为 3.69 亿元、23 亿元、26.56 亿元；毛利分别为 3489 万元、4 亿元、4.3 亿元；期内亏损分别为 5.14 亿元、2 亿元、2.53 亿元。

2025 年上半年，车联天下的营业收入为 10.39 亿元，同比下降 0.74%；相应的净亏损为 2.62 亿元，上年同期净亏损 0.78 亿元，亏损扩大。

IPO 前，杨泓泽直接持股 12.75%，连同其控制的实体以及其他一致行动人士，合计持股 30.76%，为单一最大股东集团。

瑞财经注意到，在今年 5 月，车联天下新聘任 "90 后 " 副总裁兼董事会秘书何易韩，她自 2018 年硕士毕业后，曾在上市公司国泰海通、中金公司、华泰证券及知行科技任职。

具体来看，2021 年 3 月，何易韩由国泰海通跳槽至中金公司，2021 年 11 月，跳槽到华泰证券，2024 年 3 月，跳槽到知行汽车，2025 年 5 月，跳槽到车联天下。

何易韩，女，32 岁，为公司执行董事。自 2025 年 5 月起，一直担任公司副总裁兼董事会秘书，并于 2025 年 11 月日进一步获任执行董事。主要负责集团的证券事务、融资与投资活动、投资者关系及海外战略。

何易韩于 2015 年至 2016 年在加州大学伯克利分校学习（学分转移）。随后，她于 2016 年 5 月取得美国宾夕法尼亚州立大学计量经济学（辅修会计学）学士学位；之后于 2018 年 1 月在美国哥伦比亚大学取得风险管理及计量分析硕士学位；于 2021 年 4 月至 2023 年 9 月在中国修毕了由清华大学五道口金融学院组织的 WIN 未来中国－清华五道口青年企业家项目中的两项。