在 2025 广州国际车展现场，小米汽车发布会如期举行。小米汽车副总裁李肖爽登台发表主题演讲，系统阐述了小米汽车在智能安全辅助技术领域的最新进展与核心主张。整场演讲中，" 安全 " 一词被反复强调，李肖爽明确指出：" 安全是前提，安全是基础，安全是一切。" 这一表述奠定了小米汽车技术发展的根本基调。

李肖爽介绍，小米汽车正致力于让安全辅助系统覆盖更多方向、更广速域、更多目标与更多场景。此次重点发布的小米 HAD 增强版对 AEB（自动紧急制动）系统进行了全面升级。其中，前向 AEB 的工作速度范围从原有的 5-135 公里 / 小时，显著扩展至 1-135 公里 / 小时，基本实现了从起步到高速公路场景的全速域覆盖。

同时，系统新增了后向 AEB 功能，支持 1-30 公里 / 小时的速度区间，有效提升了低速倒车等场景下的安全保障。

图片来源：小米汽车

除 AEB 升级外，小米此次推出了全新的 AES（紧急转向辅助）功能。李肖爽详细解释道，当系统识别到前方存在碰撞风险，且单纯依靠制动已无法有效避免或显著减轻碰撞后果时，AES 功能将被激活，通过紧急转向介入实施避让。

这一系统支持在 80-135 公里 / 小时的速度范围内工作，最多可支持连续两次转向避让动作，进一步拓展了车辆在相对高速行驶状态下的主动安全能力边界。

据透露，搭载小米 HAD 增强版的车型最高可支持 20 项安全辅助功能，构建了较为完善的全场景主动安全防护体系。

不过，李肖爽在发布新技术的同时也特别强调了责任归属问题。他明确呼吁：" 辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需时刻保持专注。" 这一表态重申了小米汽车对技术边界的清晰认知，提醒消费者即使在先进辅助系统的支持下，驾驶员仍应承担最终驾驶责任，必须始终保持对道路环境的关注和对车辆的控制。

随着汽车智能化进程加速，安全辅助系统已成为各大厂商技术竞争的关键领域。小米汽车此次发布的技术升级，既是对其产品力的进一步提升，也反映了整个行业对安全技术持续迭代的共同趋势。

业内观察人士认为，如何在推广先进技术的同时，有效管理用户预期、培养正确使用习惯，将成为所有智能汽车企业面临的重要课题。