作者：啾啾好价

昨日（2025 年 4 月 11 日），特斯拉中国官网悄然下线 Model S 和 Model X 的 " 订购新车 " 选项，仅保留现车和二手车购买通道。这一调整看似平静，实则暗藏一场由关税政策引发的价格海啸——根据海关总署最新公告，自 4 月 12 日起，美国进口商品关税税率将从 84% 飙升至 125%。以 Model S Plaid 版为例，其进口成本或从 92.39 万元暴涨至 138 万元，相当于一夜之间贵出一台国产 Model Y 的价格。

这一政策直接击中了特斯拉的 " 七寸 "。Model S/X 作为美国加州工厂生产的进口车型，不仅面临高额关税成本，更因中美贸易摩擦升级陷入 " 卖一辆亏一辆 " 的困境。特斯拉工程副总裁拉尔斯 · 莫拉维曾表示 " 不会停产 Model S/X"，但中国市场用销量给出了答案：2025 年 1-2 月，两款车型在华总销量仅为 61 辆，而同期国产 Model 3 销量同比增长 79%。

特斯拉 Model S 与 Model X 的尺寸和配置设计体现了品牌对性能与科技感的极致追求。​​ Model S ​​定位于中大型纯电轿跑，车身尺寸为 5021mm*1987mm*1431mm，轴距 2960mm，风阻系数 0.208Cd。而​​ Model X ​​作为旗舰 SUV，车身尺寸为 5037mm*2070mm*1684mm，轴距 2965mm，车身高度和宽度均比 Model S 更突出，配合标志性鸥翼门设计，兼顾了实用性与视觉冲击力，风阻系数为 0.25Cd。

两款车型均搭载​​ 17 英寸可左右倾斜调节的中控横屏​​，分辨率高达 2200x1300，支持车载 3A 游戏运行；后排配备 8 英寸触控屏，可独立控制空调及娱乐功能。内饰采用极简风格，取消传统物理按键，​​ Yoke 方向盘​​集成了转向灯、雨刷等操控功能，换挡则通过屏幕滑动或车辆自动判断完成，还有隐藏式空调出风口和主动降噪技术。Model X 还提供 2+3+2 七座或六座布局，第二排座椅支持电动调节，后备箱最大储物空间达 793L，并配备车顶行李架。

​​ Model S Plaid 版​​搭载三电机全轮驱动系统，最大功率 1020 马力，0-100km/h 加速 2.1 秒，CLTC 续航 672km；基础双电机版续航 715km，零百加速 3.2 秒。​​ Model X Plaid 版​​同样采用三电机，零百加速 2.6 秒，续航 547km（CLTC），其空气悬架支持软硬高低调节，还有可变转向比系统。安全配置方面，全系标配 HEPA 高效空气过滤系统，可开启 " 生化防御模式 " 提升车内气压，阻隔外部污染物，并搭载包含 12 颗摄像头和 360 度声呐传感器的 Autopilot 辅助驾驶系统，支持智能召唤、自动泊车等功能。

海关数据，​​ Model S/X 作为美国加州工厂生产的纯进口车型，2025 年一季度在华销量仅 61 辆​​，占特斯拉中国总销量（13.72 万辆）的 0.04%。而上海超级工厂的 Model 3/Y 以 95 万辆年产能贡献全球 51.3% 销量，成为特斯拉抵御销量下滑的核心支柱。不过有消息，搭载 4680 电池的​​ Model S Plaid 国产版或于 2025 年底推出，售价有望下探至 60 万元区间​​。此外，特斯拉与百度地图的合作可能为 FSD 本土化打开突破口。若这些布局落地，特斯拉仍有机会在高端市场与国产车企一战。

尾巴：

当用户从 " 品牌崇拜 " 转向 " 技术务实 "，特斯拉的品牌溢价优势加速流失。

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