4 月 11 日消息，今天，特斯拉中国官网悄然撤下了 Model S 和 Model X 的 " 订购新车 " 选项，仅保留 " 查看现车 " 按钮，这意味着，这些存量现车销售完之后，暂时将无法购买这两款车型。

截止发稿时，浏览特斯拉中国官网可以发现，包括上海、北京在内的主要城市，这两款车型均已经处于无车状态了。

此次两款车型停售的直接原因，是由于中美贸易摩擦升级导致的进口关税增加。Model S 及 Model X 两款车型，均由美国加州工厂生产，这使得两款车型直接受到关税政策所影响。相对而言，上海超级工厂生产的 Model 3 和 Model Y 国产化率超过 90%，成本优势明显。加上关税成本，使得这两款旗舰车型在中国市场的竞争力进一步削弱。

除了关税原因，实际上特斯拉早有停产这两款车的计划。2025 年第一季度，特斯拉全球交付量为 33.67 万辆，其中 Model S/X 与 Cybertruck 合计仅占 1.29 万辆，占比不足 4%。在中国市场，其销量更是长期处于边缘地位，而 Model 3/Y 则以 13.72 万辆的季度交付量撑起销量主力。

这种悬殊的销量对比，迫使特斯拉将资源集中到更具规模效应的车型上。事实上，日本市场已于 3 月 31 日就停售 Model S/X 新车，转向仅销售库存车，显示出特斯拉在全球范围内收缩高端产品线的趋势。

特斯拉的此次调整，表面是高端车型的收缩，实则是市场规律的必然选择。在关税、成本与销量的三重压力下，企业必须将资源投向回报更高的领域。当然，这并不意味着特斯拉放弃高端市场。正如其高管所言，技术升级的计划仍在推进，未来可能通过国产化或产品迭代重新激活需求。

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