进入 2025 年，中国汽车市场竞争愈发激烈，作为合资车企的代表之一，丰田也展开了新的规划，希望加速本土化进程的同时，以中国式思维推动在华事业升级。

据了解，在即将到来的 2025 上海车展，丰田、雷克萨斯、世极三个品牌将联合参展。其中，bZ 系列将全球首发一款新车型，家族五款车型将在上海车展集结。

雷克萨斯方面，恰逢品牌入华 20 周年，雷克萨斯将首发展示全球新车，造型上突破以往经典的纺锤格栅设计，试图以东方文化共鸣重塑豪华调性。此外，展台上还将展出第一代 LS，强调 " 时间的朋友 " 品牌哲学，雷克萨斯希望成为用户阅尽千帆之后的选择。

另外，世极也将中国首发一款新车型，融入本土设计元素，定位高端个性化市场，补足丰田在华豪华产品矩阵。

就在今年年初，丰田中国官方宣布，雷克萨斯中国执行副总经理李晖晋升为丰田中国总经理一职。紧接着，有消息称广汽丰田总经理藤原宽行即将调往一汽丰田，担任总经理一职。两次组织人事变动，也能够看出丰田正在中国市场打破日系车企传统管理模式。与此同时，雷克萨斯国产化项目落地上海，更是依托中国供应链优势反哺全球市场。

本次上海车展，将是丰田继承与进化的 2.0 版本。面对中国市场的 " 内卷 "，丰田选择以 " 战略缓冲期 " 为盾，聚焦长期健康。现阶段，丰田将暂缓销量扩张，优先优化产能布局（如上海雷克萨斯工厂）与供应链改革。但在品牌公关与营销部门合并后，如何平衡丰田与雷克萨斯的品牌调性差异，仍需时间验证。

与此同时，丰田章男提出的 "Best in Town" 理念，正在中国市场落地为 " 村镇最好 " 的经营理念——不追求全球第一，而是通过本土需求洞察与技术包容性，成为被区域市场 " 需要 " 的品牌。在 "In China, For China" 之外，还将新增 "With China" 的承诺，通过现地化进阶，从组织架构到产品研发进行全面焕新，我们能够看到，丰田正加速向 " 中国思维 " 倾斜。

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