目前，丰田汽车拥有 5 款自主研发的电动车型，并仅限在日本和中国市场生产。

盖世汽车讯 据《日本经济新闻》4 月 7 日报道，丰田汽车计划到 2027 年将自主研发的电动车型数量提升至 15 款（包括其豪华品牌雷克萨斯的部分车型），并实现年产 100 万辆的目标。不过对此，丰田汽车未予置评，并称该消息并非由该公司官方发布。

2025 年款 bZ4X；图片来源：丰田汽车

目前，丰田汽车拥有 5 款自主研发的电动车型，并仅限在日本和中国市场生产。为了应对特朗普关税和外汇风险，并缩短交付时间，丰田汽车计划将生产扩展至美国、泰国和阿根廷。

由于市场需求放缓，丰田汽车近期对其短期目标进行了调整。《日本经济新闻》指出，丰田汽车当前预计将在 2026 年生产约 80 万辆电动汽车，较原计划的产量大幅下调近 50%。丰田汽车曾表示，计划到 2026 年其电动汽车年销量达到 150 万辆，同时计划到 2030 年每年销售 350 万辆电动汽车，但这些数值被视为股东基准而非具体目标。此外，丰田汽车还决定推迟原定于今年 3 月份在日本福冈建设的电池工厂项目。

不过，根据数据分析与咨询公司 GlobalData 的预测，到 2030 年全球电动汽车需求将达到 3,176 万辆，大约是 2024 年的三倍，届时电动汽车销量将占汽车总销量的 30% 以上。

据悉，2024 年，丰田汽车在全球范围内销售了近 14 万辆电动汽车，同比增长约三分之一。尽管如此，在丰田汽车逾 1,000 万辆的全球总销量中，电动汽车所占的比例仍不足 2%。

为了推动电动汽车的发展，丰田汽车还将于今年 10 月份在泰国启动其 Hilux 皮卡电动版的生产，这一举措与泰国政府制定的 " 到 2030 年电动汽车占泰国本土汽车总产量 30%" 的目标相契合。该款车型也将在阿根廷进行生产。

与此同时，丰田汽车位于美国肯塔基州和印第安纳州的工厂将从 2026 年开始生产三排座 SUV，该款车型的电池将来自该公司斥资 140 亿美元在美国北卡罗来纳州新建的工厂。值得一提的是，该工厂不仅是丰田汽车的首个电池生产基地，还将为竞争对手本田汽车提供混合动力电池。