财联社 4 月 4 日讯（编辑 史正丞）随着特朗普汽车关税周四正式生效，全球第四大汽车制造商 Stellantis 宣布，大约有900 名美国汽车产业链工人遭到临时解雇，受到影响的还有公司位于加拿大、墨西哥的装配厂。

Stellantis 也明确表示，背后的原因就是关税。

公司美洲区首席运营官安东尼奥 · 菲洛萨在发给员工的电子邮件中表示："我们正在持续评估这些关税对业务的中长期影响，但同时也决定立即采取一些行动，包括暂时加拿大和墨西哥部分组装厂的生产。" 而这些工厂的停产，也会影响产业链上的美国工厂。

根据当地媒体报道，位于美国密歇根州的沃伦冲压厂、斯特林冲压厂，以及印第安纳州的印第安纳变速箱厂、科科莫变速箱厂和科科莫铸造厂将临时裁员约 900 人。

在国境线的另一边，从下周一开始，位于加拿大安大略省的温莎装配厂将停产两周，而墨西哥托卢卡装配厂则将在整个四月停产。所以加拿大工厂的 4500 名小时工也会被临时解雇，墨西哥工人根据合同条款仍需继续到岗并领取工资，但不会再装配汽车。

菲洛萨在信中表示，当前环境带来了不确定性，但向员工保证公司 " 正与美国、加拿大和墨西哥的关键利益相关方保持密切沟通，包括政府高层、工会、供应商及经销商 "。

目前汽车制造商正在努力应对美国市场周四生效的 25% 进口关税。根据现行政策，从加拿大或墨西哥进口汽车的制造商，可以用汽车中美国本土零部件的价值抵扣部分关税。在特朗普出台相关政策前，美国汽车的进口税率只有 2.5%。

顺便一提，加拿大总理卡尼也在周四表示，加拿大也会向自美国进口的汽车征收 25% 的同等关税。对于高度依赖北美产业链，以及美国业务利润的 Stellantis 来说，目前的全球贸易对抗可谓是最坏的情境。截至发稿，Stellantis 美股大跌超 8%，创 2020 年新冠疫情暴发以来的新低。

（Stellantis 美股日线图，来源：TradingView）

在本次裁员前，特朗普的政策不确定性已经对 Stellantis 造成冲击。

今年 2 月，由于担忧美国汽车关税，以及特朗普可能会调整拜登时期的电动车战略，Stellantis 宣布暂停下一代 Jeep Compass 紧凑型 SUV 的研发工作，同时暂停加拿大布兰普顿装配厂的改造计划，

赶在汽车关税生效首日宣布裁员，Stellantis 也迅速陷入了口水仗的漩涡。

美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩 · 费恩发表声明抨击公司称："Stellantis 仍在玩弄工人的生计。正如我们一再证明的，他们完全有资金、产能、产品和劳动力在密歇根州、印第安纳州及其他地区雇佣数千名 UAW 成员。这些裁员完全是公司做出的不必要选择。"

与此同时，代表加拿大汽车工人的 Unifor 工会主席拉娜 · 佩恩也发表声明，强调正如该工会此前的警告那样，美国关税会立即伤害汽车工人。特朗普即将以艰难的方式认识到北美生产体系的紧密互联性，而汽车工人将为这一教训付出代价。