4 月 3 日，特斯拉公布了 2025 年第一季度的汽车交付量，数据显示为 336681 辆，较去年同期下降了 13%，这也是自 2022 年第二季度以来的最低季度水，比市场原先预估交付量 390,343 辆也相差甚远。

在产量方面，特斯拉 2025 年第一季度的总产量为 362615 辆，相较于 2024 年第一季度的 386810 辆交付量和 433371 辆产量有所减少。具体到车型，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在 2025 年第一季度生产了 345454 辆，交付了 323800 辆；包括赛博皮卡在内的其他车型交付量为 12881 辆。

特斯拉在新闻稿中提到，由于四家工厂的 Model Y 生产线转换导致第一季度损失了几周的生产时间，但新款 Model Y 的产量提升仍然进展顺利。

两周前，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在员工全体会议上表示，他预计 Model Y 将再次成为 " 今年地球上最畅销的汽车 "。然而，特斯拉没有解释交付量大幅下降的原因。有媒体分析认为，这可能与马斯克在全球政治中的深度参与有关，导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。

作为特朗普重回白宫的功臣，马斯克被授权在联邦政府中推行大规模 " 裁员节流 " 举措。与此同时，他激进的涉欧立场，比如力挺德国极右翼的选择党（AfD），招致广泛不满。根据 EU-EVs.com 追踪的数据，特斯拉在欧洲 15 个国家的市场份额已从去年 Q1 的 17.9% 降至 9.3%。在德国，特斯拉的市场份额从 16% 左右暴跌至不到 4%。先前，马斯克接受采访时承认：" 在美国政府任职对我来说不利 …… 因为我在政府任职，我的公司正在遭受损失。"

本周早些时候，意大利首都罗马市郊的一处特斯拉汽车展厅突发大火，至少 17 辆电动车被烧毁。对此，马斯克表示，这已经构成 " 恐怖主义行径 "。