总编 | 钟昆

作者 | 桑田

编辑 | 葫芦侠

来自汽车葫芦圈的报道

近期，上汽大众途昂 PRO 杀招频出，优秀的价格和政策让消费者直呼过瘾。那么，除此之外，它还有哪些硬实力？

第五代 EA888：这台 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 200kW、最大扭矩为 400N · m，不仅提升了动力输出，还显著降低了油耗和排放。在 DQ5014 七速湿式双离合变速箱的配合下，官方 0-100km/h 加速为 7.6 秒，WLTC 综合油耗 8.35L/100km。

底盘悬架：途昂 PRO 采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且还采用第六代 4 Motion 四驱系统，响应速度更快，扭矩密度更高，控制精度更精准‌。除此之外，它配备了全新的 DCC 自适应电子悬架系统，让驾控更扎实，乘坐更柔软舒适。

车身尺寸：新车长宽高分别为 5158/1991/1788mm，轴距 2980mm，采用 2+3+2 座椅布局。并且大量采用高强度钢材，大大提升了车身的强度和密封性。

外观设计：车头采用多边形封闭式格栅，内部有着特殊的双层结构，中央则是可发光的大众车标。

内饰设计：采用与 ID. 家族同样的设计风格，应用了很多翻毛皮材质，车内配备三块屏。采用智慧车联系统，6 屏联动，用户在驾驶中可轻松掌控全局。双 AI 引擎协同对话融合了 DeepSeek 的深度思考与文心一言的精准理解，1+1＞2。

智能驾驶：大众途昂 Pro 搭载大众集团全新一代 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统，达到 L2+ 级智驾辅助技术。此外，它还配备了 IQ.Drive 泊车管家系统，智能泊车这块，也是不输任何新势力车型的。

可以说，途昂 Pro 绝对不是一次简单的升级换代，而是上汽大众在智能化、电气化方面给出的一个全新答案。驾控依旧大众、没有里程焦虑，这款 SUV 怎么能不香！

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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师