3 月 8 日凌晨，西安市幸福路北延伸工程重要节点——总重达 4.8 万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经 120 分钟，在逆时针旋转后到达指定位置，标志着国内转体重量最大的多向不对称斜拉桥实现成功转体，为项目主线贯通迈出重要一步。

3 月 7 日 23 时 50 分，项目开始，在西安城投集团、中国建筑六局、中建丝路投资建设有限公司等多家与项目关联单位代表的关注下，项目团队采用智能化牵引控制系统、智能化监控系统、北斗卫星定位系统实时监测转体角速度、线速度、实时空间位置等参数，在 4 台 1000 吨自动连续千斤顶的牵引下，历时 120 分钟，逆时针旋转 69.45° 后到达指定位置，最终实现毫米级定位。

" 独塔斜拉桥，转体重量达 4.8 万吨，刷新国内转体桥纪录，总长 161.15 米，小里程侧长 79.8 米，大里程侧长 81.35 米，梁宽 34.3 米，塔柱为双柱式钢筋混凝土桥塔，塔身内倾角 80°，共布置 9 对斜拉索，具有转动角度大、转体梁不平衡悬臂长、多向不平衡配重难度大等特点。" 项目总工程师刘传东坦言：" 转体过程需克服多重干扰因素，精度要求堪比‘穿针引线’。"

幸福路北延伸工程是西安 " 七横十纵 " 快速路网的重要部分，南起华清东路，北至矿山路，全长 1.51 公里，是连接幸福北路与广运潭大道的关键纽带，工程建成后，将有效缓解东二环交通压力，使浐灞生态区与幸福林带核心区 15 分钟可达。

来源 / 三秦都市报