本文来源：时代周报 作者：赵昱

继下放高阶智驾至 7 万级车型后，比亚迪再将智能化技术 " 卷 " 到天上。

3 月 2 日，比亚迪联合大疆发布智能车载无人机系统 " 灵鸢 "，持续加速智能化布局。当晚，比亚迪集团董事长兼总裁王传福、大疆集团总裁罗镇华现身发布会现场，足见双方对此次合作的重视程度。

王传福说，双方的合作不是简单地把无人机放在车上，而是从底层技术出发，从 0 到 1，设计并开发了整车集成系统。这套研发周期达到 2 年、研发经费超过 2 亿元的系统背后，映射出比亚迪拓展出行场景生态的长期规划。

比亚迪、大疆推出的车载无人机（时代周报记者摄）

快充版车载无人机首发上车 6 款车型

机库盖横向打开，无人机缓缓飞出，并凭借 AI 识别动作，执行贴近拍摄、平飞、绕飞等指令。处于低电量状态时，无人机自动定位返航，精准降落在专属机库内。

智能机库、车载无人机、车顶摄像头和灵鸢 APP 四大组件共同构成了 " 灵鸢 " 系统。在技术层面，该系统实现了车辆与无人机的智能化集成，目前除比亚迪之外，国内暂无其他车企推出搭载此类技术的新车型。早在 2024 年 4 月，比亚迪就为新上市的百万级车型仰望 U8 越野玩家版配备了换电版 " 灵鸢 "，仰望 U8 越野玩家版也成为国内首个搭载智能车载无人机系统的车型。

此次比亚迪进一步推出了 " 灵鸢 " 快充版。据比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍，" 灵鸢 " 运用了全球首创的车载伸缩停机坪方案，融合了车载无人机定位模块、4K 高清车顶摄像头、定制双模式手柄等多个硬件，可实现动态起降、一键返舱、随动跟拍，系统还支持通过智能算法实现 " 一键成片 "。

杨冬生特别提到，" 灵鸢 " 搭配的车载智能机库配备有 100W 定制充电接口，可实现收纳快充功能；无人机低电返仓后，用时 30 分钟即可将电量从 20% 充至 80%。

据他透露，" 灵鸢 " 智能车载无人机系统换电版将主要搭载于仰望品牌；快充版主要搭载于比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹品牌，全套售价 16000 元，首批搭载车型包括方程豹豹 8、方程豹豹 5、方程豹钛 3、腾势 N9、比亚迪唐 L 和海狮 07。发布会上，首搭 " 灵鸢 " 快充版的方程豹豹 8 无人机版正式上市，售价 39.58 万 -42.38 万元。

搭载车载无人机的豹 8（时代周报记者摄）

2025 年智驾赛道 " 开战 "

年内，比亚迪在车辆智能化领域动作频频。就在不到一个月前，比亚迪发布 " 全民智驾 " 战略，将高阶智驾下放至 7 万级车型，此举在引发行业内外广泛关注。 王传福那一句 "2025 年买车看智驾，未来 2 至 3 年高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置 "，更是成功出圈。

过去很长一段时间，智能驾驶技术，特别是高阶智驾技术因开发成本、硬件成本较高，多搭载于 20 万元以上车型。而根据 " 全民智驾 " 战略，比亚迪旗下全系车型都将搭载高阶智驾技术，其中，主打大众化路线的天神之眼 C 高阶智驾三目版（DiPilot 100）采用前视三目 5R12V 感知硬件及端到端控制算法技术路线，首批上市 21 款车型，覆盖 7 万至 20 万级细分市场，也包括售价 6.98 万元的海鸥车型。

除天神之眼 C 之外，比亚迪还推出了天神之眼 A 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B 高阶智驾激光版（DiPilot 300）两套技术方案。天神之眼 A 主要应用于仰望品牌，天神之眼 B 主要应用于腾势及比亚迪品牌，天神之眼 C 则主要面向比亚迪品牌。

今年以来，多个品牌围绕 " 智驾平权 " 展开全面实践。

长安汽车将智能化作为主要目标，年内计划将高阶智驾下沉至 10 万级车型，并计划于明年实现全场景 L3 级自动驾驶；至 2028 年，长安汽车将进一步实现全场景 L4 级功能。3 月以来，吉利汽车、奇瑞汽车也将发布各自的 AI 和智驾解决方案。

第三方机构车 fans 统计，在 " 全民智驾 " 战略推出后的一周内，比亚迪新增订单超 7 万个，进店量环比上涨一倍。

另据企业官方数据，今年 2 月，比亚迪累计销售新车 32.28 万辆；其中，王朝及海洋系列车型累计销量达到 30.47 万辆，方程豹、腾势、仰望品牌分别售出 4942 辆、8513 辆及 105 辆新车。今年前 2 个月，其已累计销售新车 61.47 万辆。