省油皮实、价格亲民、用户喜欢，这是我听到，关于比亚迪秦 L DM-i 最多的评价。所以你在网上看到的，大多数都是关于它各种油耗的话题，但这次环球汽车网第八届 " 一诺杯 " 年度车评选，我们 " 豪掷千金 " 包下了 4 万 5 千平的沿湖天然试驾场地——千岛湖汽车运动公园，来一场彻头彻尾的性能测试。看看这哥们儿到底有多厉害？

第一关，百公里加速挑战

我们今天测试的是比亚迪 2024 款秦 L DM-I 120km 卓越型，搭载的第五代 DM 技术！1.5L 插混专用发动机，最大马力 101Ps，峰值扭矩 126N · m，电动机最大功率 120kW，最大扭矩 210N · m，账面数据很不错。当日气温 13 度，运动模式，弹射起步，最快成绩 7.45s， 尤其是头段加速非常给力，瞬间就爆发出惊人的力量，要知道这样的速度在同价位里几乎没有出现过，比现在很多搭载 2.0t 的车型都要快一些。

而且它从来都不是性能趋向的车，它的真本事在省油，比亚迪秦 L DM-i 热效率能达到 46.06%，这意味着最佳工况下，它能把近一半的热能转化为机械能，这也让秦 L DM-i 百公里综合油耗低到 2.9L，引领中级车 / 开创油耗 2 时代，堪称 " 工业奇迹 "！

第二关，百公里刹停测试

时速百公里，车底还挂一块小电池，多次连续测试后但比亚迪秦 L DM-i 最好成绩 37.03 米，而且几次成绩相差不大，客观来说比较优秀了！

第三关，蛇形绕桩

比亚迪秦 Ldmi 在蛇形绕桩中的整体表现不俗，除了第二个弯中车身动作较大之外，后面的连续转弯过程中，车身还是比较灵活。，虽然车身侧倾相对大一些，但无论是转向精度或者是车尾的跟随性都不错，最终以 60km/h 的速度完成了测试，说实话，在这个价位能有这样的表现是 / 出人意料的，事实也证明筷子变四连杆，效果还是非常显著。

第四关：紧急变线

比亚迪秦 L DM-i 上来就又给我来个大惊喜，从 A 点进入 B 点过程很丝滑，车尾控制和车头灵活度都很好，但是 B 点进入 C 点时，就出现了一些滑移，EPS 介入比较保守，但是好在不会失控，可以及时拉回车身。至于车身姿态，对于这个价位已经不重要了，能救命才是王道。随着我们几次提高速度，推向极限后， 最终最好成绩为 70km/h。

编者时刻

毫无疑问，比亚迪秦 L DM-i 的出现，直接挑战了传统中级轿车的市场格局。作为 " 新能源界的卷王 "，它不仅巨省油，还在我们这次测试中表现出色；最关键的是，998 超级起售价，就能享受中级轿车销量冠军的 " 高奢 " 体验。也正是因此，比亚迪秦 L DM-i 成功拿下【一诺杯 2024 年度车型】的九大席位之一。从 " 工业奇迹 " 到 " 销量奇迹 "，实至名归！关注环球汽车网一诺杯，更多宝藏车型，等你来挖！

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