欢迎来到环球汽车网一诺杯 2024 年度车型评测现场！今天，我们迎来了本届评选的重磅选手——星途星纪元 ET 增程四驱版。

这款车在曾经用一次 "32 米高空自由落体 " 名场面 / 震惊全网，安全性能堪称行业标杆。而今天，它不仅仅是一款 " 网红车 "，更是奇瑞高端技术的集大成者——它搭载了 24 年最火的增程系统和奇瑞最前沿的数字底盘技术。作为奇瑞高端车型的门面担当，它能否在 " 一诺杯 " 的严苛测试中再次证明自己？我们实测见真章！

第一关，零百加速

这辆星途星纪元 ET 增程四驱版搭载前后双电机，综合最高功率 345kW，峰值扭矩 634N · m，官方百公里加速 4.8 秒，账面数据已经碾压理想 L7 这样的同级车型。所以常规的百公里加速对它来讲太简单了，那我们就测它个 10 遍，取最好和最差成绩和官方做对比，看看相差多少，电机能不能撑得住！

打开运动模式，弹射起步！可以看到，起步那一下动力非常 " 凶 "，从车身姿态中就可以看出来它强劲的动力。最终，最好成绩 4.86 秒，最差成绩 4.98 秒，与官方 4.8 秒的成绩差距非常小。这一波，星途星纪元 ET 不仅动力强劲，还非常稳定，真是让人刮目相看！

第二关：百公里刹停

星途星纪元 ET 增程四驱版，配备了 255/50 R20 的马牌 Premium Contact C 系列轮胎。10 次测试下来，百零刹停最佳成绩 31.10 米，平均成绩 32.7 米。连续制动过程中，刹车热衰减控制的非常出色，同时，对车身惯性控制得不错，让人意外的是星纪元 ET 增程四驱是全场制动距离最短的车型，刹得住，稳定性无可挑剔，玩的就是一个字：稳！

第三关蛇形绕桩

星纪元 ET 增程四驱版，搭载了数字底盘和空气悬架 +CDC 电磁减震系统，理论上应该能轻松应对。

在实际测试中，星纪元 ET 表现得游刃有余。车身侧倾控制得非常到位，方向盘指向精准，虽然车身较大，但是很灵活，整个绕桩过程流畅自如，几乎没有出现明显的推头或者甩尾现象。最终，我们以 58km/h 的成绩完成了测试，表现相当出色！

第四关，紧急变线

星纪元 ET 增程四驱版起步到两次急转，表现得非常稳健。车身侧倾控制得当，ESP 力度适中，轮胎也牢牢抓住地面，没有出现明显的滑移现象。整个变线过程干净利落，车头的响应很快，转向也比较精准，回正速度也比较快，整体操控超出预期，最终最好成绩 76km/h，这对于一款中大型 SUV 来讲，很了不得。

通过今天的四项严苛测试，星途星纪元 ET 增程四驱版，无论是零百加速的迅猛，还是紧急刹停的稳定，还是蛇形绕桩的灵活和紧急变线的稳健，它都交出了一份令人满意的答卷。

编者时刻

作为奇瑞汽车的代表作之一，星途星纪元 ET 增程四驱版不仅为消费者提供了高性能与高安全性的驾驶体验，更在第八届 " 一诺杯 "2024 年度车型评选中展现了强大的竞争力。除了实力在线，从我个人角度来讲，星纪元 ET 还有很大潜力成为一匹销量黑马！

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