2 月 22 日，宏光 MINIEV 四门版正式上市，共计三款车型：进阶款 4.48 万元、臻享款 4.98 万元、臻享 + 款 5.08 万元。与上市价格同步，五菱官方还配套了至高价值 10000 元的 " 宠爱四重礼 "，其中包括至高 3000 元置换补贴、3000 元龙膜太阳膜、3.5 千瓦充电桩和首任非营运车主三电终身质保。

假如把优惠算进去，宏光 MINIEV 四门版其实就是一个 " 大玩具 " 的价格，对于绝大多数人而言都可以轻松拿下，而且使用成本也极低。

不止多了 " 两扇门 "

从方正体的前款宏光 MINIEV 到如今圆润版的宏光 MINIEV 四门版，外观大改的前提下，气质也得到了大幅提升。以 " 甜趣美学 " 设计的宏光 MINIEV 四门版搭配了 LED 示宽灯，再加上延长并采用了弧线设计的前引擎舱，看上去宏光 MINIEV 四门版精致度与安全感都大幅提升。

虽然宏光 MINIEV 前款也是四座版本，但全新上市的四门版却并非只多了两扇门。前款车型轴距 2010 毫米，整车尺寸 3064 × 1493 × 1629 毫米，除了高度略高之外，宏光 MINIEV 四门版轴距加长至 2190 毫米，车身尺寸也 " 膨胀 " 到了 3256 × 1510 × 1578 毫米，比起前款车要大很多，加上多了两扇门——从实用面积到上下车的便捷度，都有了质的飞跃。

上市之际，五菱汽车官方称，自 12 月中旬开启预订，至上市时宏光 MINIEV 四门版已热销 2 万台，成为 A00 级新能源代步车市场的新一代 " 爆款 "。

与外观 " 长大 "、更具 " 甜趣 " 相匹配，宏光 MINIEV 四门版内饰采用了 " 萌趣浪漫 " 设计，全系标配千鸟格纹织物座椅和元气猫爪副仪表台，搭配 7 寸液晶组合仪表、旋钮式电子换挡，座舱内更加温馨。

与此同时，宏光 MINIEV 四门版的装载量也大幅提升，后备厢容积扩展至 123 升，将后排座椅放倒后拓展容积达到了 745 升，此外，全车还配套了 19 处储物空间，以此大幅提升了新车的实用性。

神炼电池搭配高刚性车身

宏光 MINIEV 四门版采用环状笼式车身，高强钢占比达到了 67%，同时配备了主副驾安全气囊，以及同级领先的 ESC 电子车身稳定系统。聊到这里，可能已经有人发现，宏光 MINIEV 四门版的 3 款新车，价格差距并不大，但进阶款与中配的臻享款，差价达到了 5000 元，而臻享款与顶配的臻享 + 款差价仅为 1000 元。

翻看宏光 MINIEV 四门版的配置详单，会发现进阶款与臻享款相比，少了坡道起步辅助等系统，而臻享款与臻享 + 款的差距，仅仅是大灯和套色车顶。所以从选车的角度来看，3 款新车里，最值的是中配臻享款。

全系标配神炼电池的宏光 MINIEV 四门版，续航里程也均为 205 公里，同时搭载全新 30 千瓦三合一电驱，动力增强的同时，百公里电耗量却降低至 8.9 千瓦时。新车提供了直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，标配的直流快充可以在 35 分钟从 30% 补能至 80%。

对于神炼电池的安全性，从宏光 MINIEV 已经售出 150 万台且零自燃的纪录来看，完全不必担心。

虽然车身尺寸变大，但宏光 MINIEV 四门版依然好开，搭配前麦弗逊后三连杆悬架的宏光 MINIEV 四门版动态舒适度大幅提升，动力比前款车型更强，后轮刹车由前款鼓式升级为盘式刹车。与此同时，宏光 MINIEV 四门版搭载电动助力转向系统，拥有 4.5 米转弯半径，再配上比前款大一号的 13 寸 155 宽胎，" 好看、好开 " 依然是宏光 MINIEV 四门版的典型特征。

舒心配置很丰富

尽管价格只相当于一台高端相机，但宏光 MINIEV 四门版的配置水准却做了大幅升级。新车搭载了无钥匙启动 / 进入系统，并新增了远程控车功能：可以通过手机 APP 远程启动车辆，且可控制空调、车门、远程寻车、预约空调和预约充电。

除此之外，宏光 MINIEV 四门版新增了车辆感应设备，包括摄像头和超声波雷达，为车主带来了更为直观和可靠的驾驶辅助功能。同时新增了 AutoHold 自动驻车、电子手刹、8 英寸悬浮式中控屏等装备，对于女性来说，主驾遮阳帘配了化妆镜，车内也升级为更明亮的 LED 灯光。

宏光 MINIEV 四门版的整体升级，比大家预期更多更好，入手轻松且配置丰富，不仅将 " 代步 " 的半径进一步拓展，应付周末的出游等更多场景也不在话下。

作者：刘英 LY