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问大家一个问题，对于那些玩经典车老爷车的玩家们来说，你们更看重的是不是它当年最纯粹的驾驶感受，最经典的设计呢？那假如有一天有厂家跟你说能帮你的老爷车进行升级，能够拥有更现代的驾驶感受，不知道大家会否选择升级呢？

起因是国外一家改装公司 Officine Fioravanti 为法拉利 F40 提供了 Restomod 升级包，这家公司是位于都灵的一家改装公司，专注于各种超级跑车的升级和改装，这次为 F40 提供这个升级包是为了能让 F40 变得更好开，减少意外发生。

详细展开来说，这一升级套件首先会为其准备具有 4 向调节功能的 Ö hlins TTX 36 避震，据悉现在还拥有了前桥升降功能。同时还会为其配备带有新传感器的 ABS，其中最具争议性的一点是会为 F40 准备了新的转向系统，关键是带液压助力的。

至于行走系方面，前轮采用了 18 寸，比原版 F40 大了一寸，而后面的轮毂尺寸则没有发生改变，依然是 19 寸。同时还配备了米其林 Cup 2 或者倍耐力 Trofeo R 轮胎给消费者选择，制动系统方面则配备了碳陶瓷刹车盘，以及 Brembo 前 6 后 4 卡钳，在制动性能方面得到很大的提升。

众所周知，法拉利 F40 是一台非常难以驾驭的超级跑车，近年来它的事故更是层出不穷，即使像兰多 · 诺里斯这种 F1 赛车手都发生过交通事故，可见这台车的上手难度极其高，但也正是如此，F40 这种纯粹的驾驶机器才更加吸引收藏家的青睐，价格才一路高涨。

可如今 Officine Fioravanti 将这台桀骜不驯的猛兽，驯化成一只听话的宠物狗，我想，这对于 F40 的粉丝或者是一众 F40 车主们来说都是一件难以接受的事。而且这项改装项目在国外也引起了激烈的讨论，大家都认为不应该把一台 F40 变得如此温驯好开，不知道大家会怎样觉得呢？

其实，这已经不是 Officine Fioravanti 第一次对这种经典车进行升级改造了，早在之前他们就对同样是法拉利非常经典的 Testarossa 进行相似的改造升级了，当时同样是配备了Ohlins 电子可调式避震，Brembo 的前六后四刹车，带有新传感器的 ABS 等等。

至于车内也进行了重新的改造升级，少了几分经典复古的感觉，但是变得更加豪华更加的现代化。

写到最后

在改哥看来，像法拉利 F40 这种经典车就应该让它保持原汁原味的状态，如果我想要一台能够轻松驾驭的超级跑车，我大可以选择新时代的跑车，而不是将这种经典车魔改，不知道大家对此有什么看法呢？