据英国媒体报道，路特斯汽车计划在未来车型中引入混合动力系统，以回应豪华车市场对电动汽车存在的保留态度。这一战略调整由路特斯首席执行官冯擎峰在广州车展上正式确认，同时也标志着路特斯放弃了原先设定的 "2028 年全面电动化 " 目标。

冯擎峰在接受媒体采访时强调，路特斯始终致力于采用最前沿的动力技术，包括传统汽油、纯电动、混合动力以及增程式电动车（EREV）等多种方案。他指出，在高端汽车领域，电动化的优势并不显著，因为豪华车型本就拥有强劲的发动机和相似的驾驶体验。

冯擎峰还透露，路特斯曾因混合动力系统在驾驶体验上的不足而回避 PHEV 版本。为解决这一问题，路特斯将开发 " 超级混合动力 " 技术，该技术结合超快充技术和涡轮增压内燃机，预计可将续航里程提升至 680 英里（约 1094 公里）。同时，新车将采用 900V 电气架构，实现停车时快速充电，比换电更加高效。