盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，福特汽车公司已经放弃在加拿大魁北克贝坎库尔（B é cancour）生产电动汽车电池材料的计划，退出了在该地正在建设的一家合资工厂。在成本高企和需求不温不火的情况下，该公司放慢了推出电动汽车的步伐。

图片来源：福特汽车

2023 年 8 月，福特与 EcoPro BM 和 SK On 宣布将在贝坎库尔建设一家逾 8.9 亿美元的电池材料工厂，预计从 2026 年开始每年将生产 45,000 吨镍钴锰电池正极活性材料，足以为大约 22.5 万辆福特电动汽车供应产品。

福特加拿大公司发言人 Said Deep 在 11 月 19 日的一份声明中表示，" 在评估了电动汽车技术、成本和业务需求的变化后，我们决定不以股东的身份加入这家合资企业。" 不过，Deep 强调到，福特 " 仍然致力于 " 建立一个能够盈利的电动汽车业务，并探索 " 在加拿大投资的机会 "。

不过，即使福特现在退出了这一项目，该工厂也将继续建设。EcoPro 在一份声明中表示，" 在清洁能源、熟练劳动力以及联邦政府和魁北克政府的大力支持下，我们仍然对魁北克作为正极材料制造中心的潜力充满信心。我们的目标是尽快建成贝坎库尔工厂，我们对电动汽车行业的未来充满信心。" 不过，该公司以 " 敏感信息 " 为由，不愿对合资企业的状况置评。同样，SK On 也不愿发表评论。

美国 AutoForecast Solutions 公司分析师 Conrad Layson 透露到，福特此次退出的魁北克工厂今年已经两次长时间停工，其中一次是在今年秋天，而 EcoPro 可能利用这段时间调整工厂以提供北美市场所需的正极材料。

Layson 认为，EcoPro 肯定会为贝坎库尔工厂的产品找到买家，尽管福特选择退出合资企业，但可能成为潜在买家之一，而且考虑到梅赛德斯 - 奔驰和大众与 SK 的关系，它们可能也会成为该工厂的客户。