评一周车股，察百态车市。

11 月 22 日，三大指数微幅低开，早盘震荡走弱，午后快速跳水。截至收盘，沪指跌 3.06%，报 3267.19 点；深证成指跌 3.52%，报 10438.72 点；创业板指跌 3.99%，报 2175.57 点。三大指数均收于全天最低点，创下 10 月中旬以来最大单日跌幅。

A 股全天成交额约 1.83 万亿元，较前一日放量 1700 多亿元，为连续第 38 个交易日破万亿元，连续第 27 个交易日破 1.5 万亿元。

个股层面，全市场下跌个股达 4917 只，占比超 9 成，其中 17 只跌停。

不少韭菜凭运气赚的钱都一次性，连本带利凭实力再亏回去了。

从整体来看，本周一市场延续缩量调整，创业板指领跌，震荡情绪开始加剧；周二市场午后 V 型反弹，创业板指领涨，沪指 3300 点失而复得，全市场超 4500 只个股上涨，锂矿股集中爆发，部分人气高标迎来修复，此时也是韭菜挂机的最佳时刻。

周三市场延续普涨反弹，三大指数全线收涨，热点分布较为均匀，不过各板块都增幅有限；很快在周四就出现了市场的窄幅震荡，三大指数涨跌不一，并且一下就把情绪带偏，并在本周五大幅溃散，创业板指领跌，沪指下跌超 100 点失守 3300 点。

拉长时间来看，整个 11 月至今，仅有 11 月 4 日和 11 月 20 日两天是被统计到净流入的，如此长时间、持续的净流出，哪怕金额不大，交易量也持续突破万亿，市场情绪依旧顶不住，也终于在本周有点溃败的意味。

大盘暴跌，确实让大部分的韭菜都发懵了，感到迷茫和恐慌。有的韭菜表示，" 熊市亏 300 万，牛市直接亏 500 万 "，从来熊市都不吃人，只有牛市会真正让人陷进去。

值得注意的是，哪怕是在这样的背景下，依旧有十几支股票涨停，并且这些股票代码的后两位都出现了一致性。

渤海化学（600800.SH）、大恒科技（600288.SH）、粤桂股份（000833.SZ）、海宁皮城（002344.SZ）、东方精工（002611.SZ）、大千生态（603955.SH）、日出东方（603366.SH）、富春股份（300299.SZ）、长春燃气（600333.SH）、智能自控（002877.SZ）等个股涨停。

不得不说，这样的谜之操作或许也只有 A 股能干得出来。

在消息面上，11 月 18 日，财政部表示，已于 11 月 9 日将 6 万亿元债务限额下达各地，部分省份已经启动发行工作；超长期特别国债支持 " 两新 " 资金 3000 亿元也已全部下达。除了这则已经明了的利好外，再无更具刺激性的新闻拉动信心。

从行业板块表现来看，本周零售业、运输、银行等板块跌幅相对较小，半导体、保险等板块跌幅相对较大。

有分析认为，从 10 月经济数据和 11 月高频数据来看，国内经济正在逐步企稳，预计后续 1 — 2 个季度能看到经济的连续好转，基本面表现将进一步带动股市表现，叠加当前股市整体处于合理点位，虽然部分高价股市盈率估值略高，但大部分行业处于合理偏低的估值水平，从稍长的角度看，股市震荡企稳是较为确定的事。

在汽车板块，甚至强如华为系也在本周迎来了回调。包括赛力斯、江淮、北汽蓝谷在内等整车上市公司都在上周实现了自己的历史高位，并于本周震荡调整。

11 月 22 日，赛力斯本周五收盘 123.99 元，下跌 4.00%，周内最大跌幅 6.75%。滚动市盈率 PE 达到 48.22 倍。最新一期业绩显示，2024 年三季报，公司实现营业收入 1066.27 亿元，同比 539.24%；净利润 40.38 亿元，同比 276.02%，销售毛利率 25.23%。

江淮汽车本周五收盘 38.85 元，下跌 5.75%，周内最大跌幅 6.74%，几乎与赛力斯画出了一条一模一样的走势图，大概江淮与赛力斯的玩家也是同一批人。

在华为四界中，除了尚未上市的奇瑞，北汽享界目前是受影响最小的一个。关联的北汽蓝谷股价也迟迟在 10 元之下，没有太大的起色，或许这也是华为概念中，最具潜力的一个。

毕竟，赛力斯已达上限，江淮还未落地，奇瑞非上市公司，享界如果能在终端层面有所起色，也许会是华为概念中一个不错的标的。

在 A 股的一片哀嚎下，美股却迎来收获，11 月 22 日，美股三大指数集体收涨，道指涨 0.97%，再创历史收盘新高，本周累涨 1.96%；标普 500 指数涨 0.35%，本周累涨 1.68%；纳指涨 0.16%，本周累涨 1.73%。

其中，特斯拉再一次创 2022 年 4 月以来新高，总市值 1.13 万亿美元。其市值一夜增加 415 亿美元（约合人民币 3007 亿元）。比特币继续紧逼 10 万美元大关，日内一度涨至 99588 美元，刷新历史新高。

作为美国上市公司中的第四大比特币持有者，特斯拉目前持有的比特币数量为 9720 枚，光是比特币的增值就超过了 40 亿美元。

不得不说，马斯克赌赢总统的含金量还在上升。

本周五，有消息称特斯拉正在为 Cybertruck 电动皮卡登陆中国市场做准备。据悉，特斯拉正采用两种不同的工程方案对 Cybertruck 进行改进，以适应中国市场的准入要求，这是因为 " 中国市场对行人碰撞保护有更严格的法规要求 "。目前，国内已有部分进口 Cybertruck 赛博皮卡成功上牌。

在明年 Cybertruck 与 FSD 同时落地中国后，特斯拉在中国或许能迎来第二春。

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