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新铝时代:易方达基金、西南证券等多家机构于11月22日调研我司
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证券之星消息,2024 年 11 月 22 日新铝时代(301613)发布公告称易方达基金胡天乐 张仲辰、西南证券万红兵 郑言于 2024 年 11 月 22 日调研我司。

具体内容如下:

问:公司新客户开拓进展如何?

答:对于新客户方面,2023 年以来,公司积极与宁德时代进行产品方案交流及技术研讨,并已于 2024 年 5 月通过宁德时代合格供应商审核,预计将于 2024 年内实现电池盒箱体产品的量产供应。此外,2024 年以来,公司与中创新航、赣锋锂业徐工新能源签订长期供货协议,并取得多个电池盒箱体相关产品定点项目。

随着募集资金到账和南川区年产新能源汽车零部件

800,000 套募投项目的顺利建设及投产,公司产能得到提升未来,公司将持续不断的开拓新能源下游行业客户。

问:公司毛利率波动情况如何,预期未来毛利率如何变动?

答:2021-2023 年,公司主营业务毛利率分别为 21.51%、29.97% 和 24.12%。公司的毛利率受到多重因素的影响,从成本角度,公司主要原材料为铝棒,其市场价格主要受上游铝锭的价格影响,采购价格执行 " 铝锭市场价格 + 加工费 " 的采购定价模式;从收入角度,公司产品采用以市场化方式与客户协商定价;从产品结构角度,公司电池盒箱体主要有 CTMCTP、CTB 等类别产品,产品结构的不同会导致公司主营业务毛利率呈现不同的变动趋势。

问:公司主要产品电池盒箱体的价格趋势?后续如何看待?

答:2021-2023 年,公司主要产品电池盒箱体的平均单价分别为 1,515.87 元 / 套、1,711.24 元 / 套和 1,869.50 元 / 套,2024 年 1-6 月,公司主要产品电池盒箱体的平均单价为 2,098.26 元 / 套,较 2023 年平均售价提升 12.24%。

公司产品单价受到材料成本、工艺和技术难度等综合因素影响。未来,随着新能源汽车销量结构的变化,混动、纯电车型占比的变动,以及电池技术变化,集成功能的增加等因素,公司电池盒箱体单价也会随着变动。

问:公司无为基地建设进展情况?

答:公司于 2024 年 3 月 6 日在安徽省无为市设立无为新铝时代科技有限公司,经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新材料技术研发;金属基复合材料和陶瓷基复合材料销售;有色金属合金制造有色金属合金销售;有色金属铸造;金属材料制造;金属材料销售;高性能有色金属及合金材料销售;合成材料制造(不含危险化学品);金属结构制造;智能基础制造装备制造;汽车零部件及配件制造;高铁设备、配件制造;铁路机车车辆配件制造;工业自动控制系统装置制造;机械零件、零部件加工;建筑用金属配件制造;喷涂加工;货物进出口(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。

截至目前,公司正在无为搭建管理团队,项目建设完成并取得必要程序后,将逐步投入生产。

问:公司未来的战略规划?

答:自成立以来,公司专注于新能源汽车产业,并致力于提供以新能源汽车电池盒箱体为核心的铝合金零部件产品,通过技术创新、工艺创新和产品创新,实现了铝合金深加工行业与新能源汽车产业的产业融合。

未来,公司将通过持续进行研发投入、加强新产品和新工艺开发,积极开拓各类优质客户。

新铝时代(301613)主营业务:从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售。

新铝时代 2024 年三季报显示,公司主营收入 13.77 亿元,同比下降 0.51%;归母净利润 1.55 亿元,同比上升 0.75%;扣非净利润 1.54 亿元,其中 2024 年第三季度,公司单季度主营收入 4.63 亿元,同比上升 7.98%;单季度归母净利润 5282.12 万元,同比下降 0.82%;单季度扣非净利润 5249.17 万元,负债率 64.72%,投资收益 1.03 万元,财务费用 2343.75 万元,毛利率 24.84%。

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流入 2389.94 万,融资余额增加;融券净流入 0.0,融券余额增加。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。

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