本田公司近期在日本栃木县的技术研究所首次展示了其自研的全固态电池示范生产线，旨在验证量产工艺并确定电芯规格，该生产线预计于 2025 年 1 月正式启动。

本田计划在未来五年内实现固态电池在车辆上的量产应用，预计到 2030 年，其固态电池的续航里程将是当前锂离子电池的两倍，约达 1000 公里。至 2040 年，续航里程有望进一步提升至 2.5 倍于现有水平。这意味着，到 2029 年左右，本田的电动汽车有望实现单次充电行驶 600 英里（约 966 公里）的目标。

在成本控制方面，本田设定了到 2030 年将固态电池成本降低 25%，2040 年再降 40% 的宏伟目标。目前，固态电池成本约占整车成本的 30%。

本田表示，固态电池技术将在 2020 年代后期开始应用于新车，未来还可能拓展至摩托车和航空领域。此外，本田还考虑将生产的固态电池出售给其他汽车品牌，共同推动电动汽车的普及。