最近，极狐汽车连续三个月销量突破万台，成功跻身新能源纯电销量榜的 TOP6。作为销量担当的阿尔法 T5，在上市后，无论热度还是销量都非常不错，也顺利杀入了纯电 SUV TOP5。所以，这次广州车展会出新款的消息放出后，后台相关提问不少，没问题，我们就去展台现场看看实车，说说它的变化和升级！

本期车评人

▍马萌

阿尔法 T5 这个车型，记得它去年刚推出时，我就第一时间抢先探店实车，进行了很详细的绕车讲解，并且在我此后节目里也会经常推荐它。因为它有不少很厉害的标签：

它有 2845mm 的轴距，轴长比超过 60%，空间利用率夸张的达到 69%，结合它 12 万出头的起步价，堪称是 A 级车价格、B 级车尺寸、C 级车的实用空间；

它的低配版本算是当时 12 万级别里唯一搭载宁德时代电池的电车；而高配版本又拥有 16 万级别里最长的续航，有 660 公里，同时还是 16 万级别唯一搭载全域 800V 平台的高压超充车型。

还有不少的独有亮点：比如 0 醛 0 苯健康座舱、CNCAP 五星 + 的安全级别、由拥有 120 余年豪车制造经验的麦格纳来完全按照豪华车的制造标准来生产等等。

那么，这次登场的新款，又有什么变化呢？最重要就是升级了宁德时代的 5C 神行超充电池，网上种草的 " 充电 15 公里多跑 500 公里 "，说的就是它。而且，目前 16 万级别搭载 5C 神行电池的，也就独它一个。

此外，极狐从善如流，根据车主建议，对配置也进行了升级调整，具体有哪些，点开视频，我在节目里有详细聊到。

当然，在当下电车市场的疯卷中，聊新车你必须得结合它的价格。新阿尔法 T5 官方指导价 15.58 万 -19.98 万之间。但终端优惠幅度不少。它实际的终端起步价只要 12.38 万元，而此次主打的神行版优惠之后的实际价格是 16.18 万。对比一下同级的热销竞品车型，跟它价格相近的，纯电续航大多在 500 公里出头， 600 公里以内；还可以对比下 800V 高压超充车型，基本都要在 20 万以上，目前只有新阿尔法 T5 的两款 800V 高压版本能够做到 17 万以内。

包括，我在节目里经常提到车体抗扭刚度，新阿尔法 T5 可以达到 47119Nm/deg，对于 SUV，这是一个非常非常厉害的数据，也比它绝大多数的同级竞品们都要高。

所以，无论从配置、参数，还是价格的角度，新阿尔法 T5 还是相当有杀伤力的，如果你近期有买家用电车，或者 5 座 SUV 的计划，这台车可以重点关注一下，也记得点开本期节目，很详细，相信对你有帮忙！

  - end   -