观察室

撰文 / 赵试

凭借 " 增程三强 "，一直被视为 " 温吞水 " 的阿维塔迅速成为 " 现象级 "。

截至 10 月底，阿维塔 07 大定破 3 万；截至 11 月 14 日，阿维塔 07 实际交付超 12000 台，6 成以上的客户选择增程。因为 07 的火爆，阿维塔 10 月首次跨入万辆俱乐部。

阿维塔 12 同样风声水起，增程版上市半个月，大定破 1 万。这速度跟踩了风光轮似的。

为了缓解交付压力，原计划在广州车展上市的阿维塔 11 增程版悄悄改为预售，正式上市延到 12 月初。

在外界看来，从阿维塔 07 上市到 11、12 双动力面市，左右不到 3 个月。但我想说，为了这一高光时刻，阿维塔足足准备了 3 年。

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昆仑增程，打通任督二脉

市场竞争往往讲究一个快，天下武攻唯快不破。后发制人的阿维塔昆仑增程却反其道而行。

昆仑增程开发始于三年前，彼时市面上已涌现了包括理想、问界在内的一大批增程车型。随着时间的推移，这些元老级增程暴露出明显的短板，集中体现在增程器介入突兀、噪音大、匮电动力差、油耗高。

昆仑增程携 20 余项世界最强科技入场。其中，电子机油泵 EOP 技术为全球首发，停机活塞主动控制技术为同级独有，电驱总成降噪技术为行业最强。

每一项都精准击中了传统增程的痛点，并由此带来了超越其它增程的领先体验：

静谧性方面，昆仑增程说第二，没人敢说第一。增程器怠速分贝 37.7dB，时速 120km/h 车内噪音分贝低至 64.7dB。经常有试驾阿维塔的客户明明试的是增程，他以为试的是纯电。

有电没电动力不掉链，有电没电都省油，为昆仑增程的第二大优势。比如，阿维塔 12 增程满电零百加速为 6.7 秒，匮电零百加速为 7.2 秒，仅 0.5 秒之差，WLTC 百公里匮电油耗为 5.8L，百公里综合油耗为 5.1L。

得益于 39.05 度电的骁遥增混专用电池，昆仑增程纯电续航比同级更长，综合续航来到 1155 公里。比如，阿维塔 07 后驱纯电续航里程为 230 公里，而理想 L6 纯电续航里程为 212 公里。

昆仑增程毫无悬念地打开了阿维塔的 " 任督二脉 "。近几年，增程 + 插电式混动的增速远远超过纯电。阿维塔 CEO 陈卓预测，未来 6-7 年，中国车市将形成 4:4:2 或者 4:3:3 的格局，其中，40% 为纯电，30%-40% 为增程 + 插混。相比插混，驾驶体验接近于纯电的增程显然更适合高端车型。

左手乾崑智驾，右手昆仑增程，让阿维塔的高端品牌形象更加犀利。环顾市场，全系提供双动力的高端品牌有且只有阿维塔。

有昆仑增程加持的阿维塔，也给自己定了一个斗志昂扬的目标，明年将挑战 22 万辆年销。

完成目标并不抽象。阿维塔现有客户中有 55% 的客户来自 BBA，有增程加持，阿维塔对豪华车市的冲击会更强烈，很大一部分因为担心续航而选择 BBA 油车的用户将转向阿维塔。这一点，我在《豪门不敌新贵，豪华车市血雨腥风》一文中也有详细分析过。

据陈卓透露，未来三年，阿维塔将推出包括全新轿车、大五座 / 大六座 SUV、MPV 在内的 17 款产品。明年将投放一款双动力全新轿车（代号 E16），定价比阿维塔 07 低，可以确定这又是一款爆单车型。

超一半的用户，来自 BBA

有超过一半以上的用户曾经拥有过 BBA，这恐怕是阿维塔继昆仑增程之后的又一个 " 现象级 "。

此前腾势赵长江感叹，中国品牌在豪华车市场的渗透率不到 5%。这句话很容易共情。前些年，几大集团车企纷纷剑指高端，结果呢，绝大部分中国高端都没耐住寂寞，集中火力转攻 25 万级市场。毕竟 25 万级比 30 万级市场更容易见成效。

信手拈来几个案例：率先进入高端市场的魏牌彻底被边缘化，以百万级超跑惊艳开局的昊铂已扑街，极氪虽然有极氪 001 作为 " 垫脚石 "，但同行中降价降得最快，用户抱怨最多的也是极氪。

阿维塔虽然前几年走得惊心动魄，但换回了最傲娇的品牌价值。

阿维塔 11、12 平均售价 33W+，超过 BB 碾压 A。随着两款皇家剧院版的上市，阿维塔成交价还会上涨。

与此同时，阿维塔已成功进入长三角、珠三角，其销量排前四的城市分别为上海、杭州、广州、深圳。这些市场有一个共同特点，不仅有钱人多，而且走在时尚前沿。如杭州就是中国奢侈品销量最大的市场。

复盘阿维塔，陈卓提到了 " 前瞻设计 " 与 " 温暖科技 " 两个关键词。这八个字构成了阿维塔品牌的 DNA。

阿维塔美得毫无争议，毫不夸张地说，阿维塔代表了中国原创设计的巅峰，至今无人超越。

阿维塔 11 之前出过另外一版貌似更适合家用的造型，评审团认为这样的设计不足以锐化阿维塔的设计语言，而被放弃了。如今来看，还好阿维塔当时没有苟且。

" 行业天花板 " 智驾，是阿维塔 " 温暖科技 " 的重要组成。从华为 ADS1.0 到华为 ADS2.0 再到乾崑智驾 3.0，阿维塔都是首发车型之一。更任性的是，30 万级车型全系标配 3 激光。3 激光雷达覆盖 300 ° 视野范围，可实现厘米级的测距精度，同级车型无法与之匹敌。

潜移默化之下，激光雷达成为阿维塔的另一个显性标签。阿维塔 07 非激光雷达版销售占比不到 1%，绝大部分用户选择了 25 万左右带激光雷达的高阶智驾版。

有没有发现，尽管极氪、小鹏、蔚来都在推价格更便宜的走量车型，但阿维塔依然是最坚挺的那一个。

全面发力，资本市场看好

阿维塔这家企业有一个特点，那就是谋定而动，一旦认准目标就毫不妥协。

前期宁可牺牲销量，也要跻身豪华队列，认准增程，便用三年磨一剑，换来昆仑增程小宇宙爆发。

今年，阿维塔还完成了两件大事：

首当其冲的就是渠道改革。二季度阿维塔已完成渠道改革，将直营模式调整为代理商模式。该模式有别于传统 4S，经销商并不押货，只负责销售和交付，客户买车仍然和阿维塔发生商业关系。代理商模式最大的优势在于，能够更好地规范经销商行为，为客户提供阿维塔标准化服务。

截至今年底，阿维塔将建成 470 家销售门店，重点覆盖一、二线市场。但三线市场覆盖率只有 60%。

" 要实现与友商基本同等的覆盖和量级，差不多得达到 700 家左右，我们要加快推进渠道建设 "，陈卓说。

第二件大事就是锐化品牌形象。阿维塔 012 搬来两位大神，一位是作为联名设计师、被时尚圈称为 " 爆款制造机 " 的 Kim Jones，另一位是作为 012 首位准车主、被称为 " 中国网球一姐 " 的李娜。

继娜姐之后，阿维塔又成为 " 中国网球青苗计划 " 的赞助商。

网球可以视为世界上最优雅的运动，而优雅、向上正是阿维塔的品牌底色。

从零起步到跻身豪华队列，阿维塔用三年的时间完成了一个新生品牌最重要的自洽。阿维塔的潜力正在被资本市场看见，目前阿维塔顺利进入 C 轮融资，融资金额达到 100 亿。

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赵试

混车圈 20 年，最大优点就是较真，爱说实话

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