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以下是文字版
去年没出险,今年保费为什么还是变高了?同一款车型,怎么我的保费要比朋友掏的多?
我的秦 plus 保费,怎么就和别人的奥迪一样?
说到底,车险价格到底是怎么定的?今天给你讲清楚。
01
车价影响基础价格
首先,商业车险的价格是有个公式来计算的,我们查询了多家保险公司的信息,算法基本一致。
比如说太平洋保险,我们以车险中价格占比最大的车损险为例,它的算法是:
来源:太平洋保险官网
车损险的价格 = 基本保险费 + 本险种保险金额 × 费率。
这个 " 基本保险费 ",有的公司也叫" 基准保费 ",它和新车购置价有关,一般来讲,越贵的车,基准保费越高。
这个很好理解,宾利修起来肯定要比丰田贵嘛,保险肯定也更贵。
另外,这个 " 本险种保险金额 " 也好理解,比如车损险、自燃险、座位险等等,它们的赔偿范畴不一样,价格肯定也是不一样的。
02
新能源保费高于同级燃油
那除了车型和险种,车险价格还会受到 " 费率 " 的影响,还有什么"NCD 系数 "、" 自主定价系数 "等等,听起来就很头大。
大家可以这么理解:修车概率越大、修车越贵,保费一般也越高。
比如新能源车车险一般都会比同级别油车贵一点。
油车走走烂路、磕磕碰碰没什么事,但电车走烂路要是电池包磕坏了,那修起来可就贵了。
参考中国银保信的这篇报告:
中国银保信 .《新能源汽车保险市场分析报告》.
2023 年,新能源汽车的平均保费比燃油车高出 21%,纯电车保费更高,每年比油车多出 1687 块,大概是燃油车的1.8 倍。
03
车辆用途的影响
再有就是车辆的用途也会影响费率。
也好理解的,网约车,跑得多,那就更容易出险出事故嘛。
参考这篇论文里的数据:
王钢 .B 财险公司新能源车险出险率的影响因素分析 [ D ] . 山东财经大学 ,2024.
新能源的出租车租赁,出险率超过了 40%,而新能源家用车出险率只有8.2%,都快 5 倍的差距了。
所以保险更贵,站在保险公司的角度其实也合理的。
那有的朋友会说了:我的秦 plus 就是家用的,也不是网约车,为什么保费还是那么高?
因为很多网约车,其实是没办证的,就是用私家车来跑的。
可是保险公司又拿不到你车子的详细数据,1 年跑多少公里,他们是不知道的,就没办法判断你这个车到底是真的家用,还是背地里在跑网约车的。
那就只好干脆 " 一刀切 ",把常见的网约车车型的保费全都拉高一点。
04
车主也会影响保费
还有一点,车主也是会影响保费的。
新司机和老司机肯定是有区别的,想想你自己刚拿驾照的时候,是不是经常磕磕碰碰的。
现在成了老司机,是不是好多了?
也有数据支持的,具体可以看这篇文章:
江锦芳 . 基于驾驶行为的车险产品设计及其定价研究 [ D ] . 华侨大学 ,2020.
95% 以上的事故,都和人的行为相关;新司机上路一年后,事故率会降低 35%-40%。
开的多了,就没有那么容易撞了。
当然也不是说,年龄越大保费就越便宜,还是这篇论文提到的:
江锦芳 . 基于驾驶行为的车险产品设计及其定价研究 [ D ] . 华侨大学 ,2020.
16-25 岁,以及大于 60 岁的司机都属于容易出事故的年龄段。
年纪小容易冲动,年纪大呢,反应会变慢。
除了驾龄、年龄外,其他的因素,比如说违章,也会影响保费。
这篇资料里提到的:每违章一次,发生出险索赔次数将会是原来的 3.19 倍。
江锦芳 . 基于驾驶行为的车险产品设计及其定价研究 [ D ] . 华侨大学 ,2020.
而且保险公司,其实是能拿得到你的违章数据的,你违章多的话,那保费也就跟着涨上去了。
至于其他影响保费的因素,比如NCD 系数,也就是无赔款优待系数,说白了就是出险次数越少,续保相对会便宜一些,具体大家参考这张表就可以了。
杨小藜 . 基于相依模型的车险保费定价研究 [ D ] . 重庆工商大学 ,2023.
05
电车保险贵的其他原因
刚才我们提到的,电车保险是比油车贵,其实除了修车更贵,还有不少原因,也导致它的保费比油车高。
相关资料已经在整理了,想看的朋友可以在评论区留留言,人多的话马上给大家做出来。
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参考文献
[ 1 ] 中国银保信 .《新能源汽车保险市场分析报告》.
[ 2 ] 王钢 .B 财险公司新能源车险出险率的影响因素分析 [ D ] . 山东财经大学 ,2024.
[ 3 ] 江锦芳 . 基于驾驶行为的车险产品设计及其定价研究 [ D ] . 华侨大学 ,2020.
[ 4 ] 杨小藜 . 基于相依模型的车险保费定价研究 [ D ] . 重庆工商大学 ,2023.
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