小米集团发布的 2024 年第三季度财报揭示了其智能电动汽车等创新业务的财务状况，该业务经调整后出现 15 亿元的净亏损。在财报发布后的业绩电话会上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰指出，小米汽车业务目前仍处于初期阶段，规模尚未充分扩大。由于自建工厂、自主研发核心技术所带来的前期高额投入，以及成本分摊，导致该业务短期内出现亏损，这符合整个电动汽车行业的普遍规律。

卢伟冰进一步说明，小米专注于纯电动车市场，而纯电动车的制造成本通常高于同级别的燃油车以及插电式混合动力车或增程式电动车。此外，小米 SU7 在材料使用上非常考究，导致整车成本较高，因此短期内出现亏损是合理的。他同时提到，小米的交付规模正在持续扩大，10 月份单月交付量已超过 2 万台，并已完成全年 10 万辆的交付目标。卢伟冰预计，随着交付量的增加，亏损将逐步收窄，规模效应将更加明显。

财报显示，小米集团 2024 年第三季度营收达到 925.1 亿元，同比增长 30.5%，超出市场预期的 902.8 亿元。经调整后的净利润为 63 亿元，同比增长 4.4%，其中包含了智能电动汽车等创新业务的 15 亿元净亏损。此外，小米集团还宣布将努力冲刺 2024 年全年交付 13 万辆小米 SU7 系列新车的目标。