11 月 19 日,A 股人形机器人概念再次异动拉升,板块内多股实现上涨。其中,斯菱股份上涨 18.29%,江苏北人上涨 14.30%,三丰智能上涨 12.33%,爱仕达、夏厦精密、柯力传感、崇达技术 10CM 涨停,贝斯特、禾川科技、伟创电气等多股跟涨。
消息面上,多家车企宣布布局人形机器人板块。11 月 15 日,长安汽车在广州车展上宣布,将在机器人领域开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局;11 月 6 日,小鹏汽车在广州正式发布了其自主研发的全新 AI 人形机器人 --lron;专注前沿技术研究的宁德时代 21C 创新实验室,已成立 20 人左右团队自研机械臂。
国内车企参与布局
几日前,特斯拉 CEO 埃隆・马斯克透露,其人形机器人 Optimus 已经在工厂里执行一些任务,该产品正变得越来越强大。
根据特斯拉推出的 Optimus 最新视频,人形机器人可以视觉自主避障、建图、搬运零件,自主地与人类交互,还可以根据人类需求传递物品。
如今,特斯拉已不是唯一一个布局人形机器人的汽车企业。11 月 15 日,华为(深圳)全球具身智能产业创新中心成立,并与乐聚机器人、大族机器人、拓斯达、中坚科技、兆威机电等 16 家企业签署战略合作备忘录。通过以产业示范应用场景为牵引,开展技术攻关和联合创新,有望共同打造世界级具身智能产业创新中心。
据悉,华为具备全栈能力,特别是在软件方面具有显著优势,将为人形机器人的发展提供智能化的技术底座。
此外,长安汽车在广州车展上宣布,将在机器人领域开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局。按照规划,长安汽车将在 5 年内投入超 500 亿元,2026 年前推出长安飞行汽车产品,2027 年前发布人形机器人产品,加速向智能低碳出行科技公司转型。
小鹏汽车的全新 AI 人形机器人 Iron 已在小鹏汽车的广州工厂投入实训,主要参与小鹏 P7+ 车型的生产流程。据小鹏汽车官方透露,Iron 未来将主要聚焦于工厂自动化、门店服务等领域,旨在通过智能化技术提升生产效率和服务质量。
浙商证券表示,人形机器人集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术,有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品,有望迎来内部政策 + 外部巨头共同催化,进入国内外整机厂商双轮驱动阶段。
行业发展有望提速
根据中商产业研究院发布的《全球及中国人形机器人市场前景及投资机会研究报告》显示,2022 年全球人形机器人市场规模达到 15 亿美元,预计到 2028 年人形机器人市场规模将增至 138 亿美元,5 年内年均复合增长率达 50.29%。
有机构从目前人形机器人市场爆发式增长趋势作出预测,中国人形机器人市场规模有望在 2030 年成长为千亿元市场。
从政策来看,工业和信息化部(工信部)发布了关于印发《人形机器人创新发展指导意见》的通知。该指导意见提出,以大模型等 AI 技术突破为引领,在机器人已有成熟技术基础上,重点在人形机器人 " 大脑 " 和 " 小脑 "、" 肢体 " 等关键技术,以及技术创新体系等方面取得突破。
《" 十四五 " 机器人产业发展规划》等政策也从国家层面推动人形机器人发展,提升了人形机器人企业信心,进一步推进人形机器人产业化。
华龙证券指出,人形机器人产业当前呈现出三大特点:首先是参与者众多,众多龙头均参与布局;其次是整机产品多与下游工厂开展合作,共同推动产品落地;此外,整机厂多与大模型合作,AI+ 成为发展趋势。华龙证券进一步认为,行业中长期产业化、商业化、规模化发展的趋势未改,且有望提速,在市场风险偏好提升背景下,板块有望获得更高溢价。
板块市值达万亿
目前,A 股人形机器人概念股共 78 只,总市值达 1.01 万亿。多家上市公司竞相入局人形机器人赛道,欲进军前沿科技领域。
其中,斯菱股份专注于人形机器人的核心零部件,包括谐波减速器、滚珠丝杠等产品。公司已经组建了专门的研发和技术团队,对这些关键零部件进行深入研究和开发,并已取得了显著的成果。
斯菱股份在人形机器人领域还与特斯拉等知名企业展开了合作。特斯拉的 Optimus 人形机器人预计将配备斯菱股份生产的谐波减速器等关键零部件。
爱仕达作为曾经的炊具行业巨头,面临着市场竞争日益激烈和主营业务增长乏力的挑战。为了寻找新的增长点,公司决定向智能制造领域转型,其中人形机器人成为其重点布局的方向之一。
通过收购和设立子公司等方式,爱仕达逐步加强了对机器人业务的掌控。2016 年爱仕达收购了钱江机器人 51% 的股权,获得了机器人自主研发技术和组建智能工厂的资本;2017 年又在上海全资设立了上海爱仕达机器人有限公司,进一步拓展了机器人业务。
虽然爱仕达的人形机器人产品尚未面世,但公司已经在探索其潜在的应用场景。例如,人形机器人可以应用于工业制造、服务业、医疗康复等多个领域,提供智能化、高效化的解决方案。
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