盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶汽车技术初创企业 Aurora Innovation 将其自动驾驶卡车的商业化部署目标推迟到了 2025 年 4 月，比原计划晚了约一个季度。该公司原本计划在 2024 年底前推出该技术，但表示此次推迟是为了继续验证其自动驾驶技术。

Aurora 的首席执行官兼联合创始人 Chris Urmson 在公司第三季度的股东信中写道：" 虽然这比我们预期的晚了一些，但仍在我们预计的误差范围内。" 他强调，通过采用 " 逐步加速 "（crawl, walk, run）的方式引入 Aurora Driver，时间调整对公司财务的影响微乎其微。

图片来源：Aurora Innovation

Aurora 初期将以运输公司的身份进入市场，但其最终目标是发展 " 驾驶即服务 " 模式（driver-as-a-service）。在这种模式下，运输公司可购买配备 Aurora Driver 技术的卡车，并通过这些自动驾驶卡车为货主提供运输服务。

Aurora 衡量 Aurora Driver 的性能和商业准备情况的方法之一是使用现场支持，而这是成本最高的支持形式。截至第三季度末，Aurora Driver 在没有远程人工支持的情况下交付商业负载的比例为 80%，高于第二季度的 75%。Aurora 的目标是在明年春季商业化推出前将该比例提高至 90%。

在推出商业服务时，Aurora 计划部署多达 10 辆无人驾驶卡车，并在 2025 年底前增加至数十辆。

Aurora 正在与包括 FedEx、Werner、Schneider、Hirschbach 和 Uber Freight 在内的试点客户合作，测试自动驾驶卡车的商业运营。该公司每周约安排 160 次货运，是去年的两倍多。截止到今年 10 月 27 日，Aurora 的自动驾驶卡车在安全员陪同下已完成超过 8,200 次货运，累计行驶超过 220 万英里。

Aurora 是一家尚未产生收入的公司，专注于开发前沿技术。在第三季度，该公司运营费用为 1.96 亿美元，其中包括 3,500 万美元的股票薪酬，但低于去年同期的 2.12 亿美元，Aurora 表示，这表明其在商业化进程中的节俭承诺。